Tại buổi họp báo thường kỳ quý 4/2025 và gặp mặt báo chí nhân dịp Xuân Bính Ngọ 2026 do Bộ Công Thương tổ chức ngày 29/1 tại Hà Nội, đại diện Cục Điện lực đã cung cấp thông tin về kế hoạch cung ứng điện và vận hành hệ thống điện quốc gia năm 2026.

Ông Bùi Quốc Hùng, Phó cục trưởng Cục Điện lực (Bộ Công Thương) cho hay, trong hệ thống điện có ba thông số quan trọng là công suất lắp đặt, công suất khả dụng và công suất tiêu thụ phụ tải cao nhất trong toàn hệ thống, sản lượng điện tiêu thụ điện hằng năm của toàn hệ thống. Năm 2025 công suất đỉnh (Pmax) đạt mức cao nhất 54.370 MW, tăng hơn 11%; sản lượng điện tiêu thụ toàn hệ thống là 325 tỷ kWh, tăng 4,7% so với 2024.

Tuy sản lượng điện tiêu thụ tăng 4,7% nhưng công suất đỉnh tăng hơn 11%. Do đó ông Hùng cho rằng mặc dù công suất đỉnh diễn ra trong thời gian ngắn theo tuần, theo ngày, nhưng nếu không đáp ứng đủ thì sẽ xảy ra không đáp ứng đủ nguồn điện và một số nơi phải cắt điện luân phiên. Vì vậy, các phương án đưa ra trong năm 2025 đã cơ bản đảm bảo tốt việc cung ứng điện, đặc biệt là phục vụ cho các sự kiện lớn, trọng đại của đất nước.

Sang năm 2026, ông Hùng cho biết Bộ Công Thương đưa ra ba kịch bản tăng trưởng nhu cầu điện trong năm 2026 để có phương án ứng phó phù hợp. Theo đó, kịch bản cơ sở là tăng hơn 8%, kịch bản điều hành là tăng hơn 11% và kịch bản cao là tăng 14% so với năm 2025.

Căn cứ vào nhu cầu thực tế trong quá trình vận hành, Bộ Công Thương sẽ chỉ đạo Công ty Vận hành hệ thống điện và Thị trường điện quốc gia (NSMO) tính toán cân đối và có điều chỉnh kế hoạch phù hợp hằng tháng, tức là mỗi tháng sẽ cân đối, tính toán điều chỉnh cụ thể đảm bảo sản lượng điện phù hợp với nhu cầu.

Liên quan đến xu hướng phát triển phương tiện giao thông sử dụng điện, Phó Cục trưởng Cục Điện lực cho biết, dự báo, đến năm 2030, Việt Nam có thể có khoảng một triệu xe phương tiện sử dụng, tiêu thụ điện, theo tính toán, nhu cầu điện hàng năm khoảng 3 - 4 tỷ kWh, tương đương 1-1,5% tổng sản lượng điện toàn hệ thống. Đây là mức tăng không lớn và có thể đáp ứng được.

Dù vậy, ông Bùi Quốc Hùng lưu ý, nguy cơ quá tải cục bộ có thể xảy ra tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM hoặc những khu vực tập trung mật độ phương tiện cao. Trước mắt, Bộ Công Thương đã giao các đơn vị trong ngành điện xây dựng kế hoạch bổ sung trạm biến áp, bảo đảm cung cấp điện cho các trạm sạc.

Tuy nhiên, về dài hạn, ông Bùi Quốc Hùng cho rằng, cần tính toán đồng bộ trong điều chỉnh quy hoạch, không chỉ là các trạm biến áp, mà còn phải tính toán quy hoạch đô thị, giao thông, xây dựng. Theo đó, Bộ Công Thương sẽ tiến hành điều chỉnh quy hoạch phát triển điện cho phù hợp, làm căn cứ để các đơn vị trong ngành điện xây dựng kế hoạch đầu tư hệ thống lưới điện, trạm điện, đáp ứng yêu cầu phát triển các trạm sạc, trụ sạc; đảm bảo phục vụ, đáp ứng nhu cầu của phương tiện giao thông trong tương lai.

Rà soát quá trình vận hành các hồ chứa thủy điện trước mùa bão lũ

Cũng tại họp báo, liên quan đến tình hình vận hành liên hồ chứa, công tác đảm bảo an toàn môi trường công nghiệp, bà Đỗ Phương Dung, Phó Cục trưởng Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp (Bộ Công Thương) cho biết, Bộ Công Thương đã tổng hợp các vướng mắc trong quá trình thực hiện quy trình vận hành liên hồ chứa và đã gửi cho Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Theo bà Dung, về cơ bản các vướng mắc chủ yếu liên quan đến thẩm quyền ra lệnh vận hành trong các tình huống bất thường và mực nước đón lũ hiện nay chưa đáp ứng yêu cầu cắt giảm lũ cho hạ du. Do đó, cần các quy định hạn mức nước thấp hơn để đón lũ.

Cùng với đó, Bộ Công Thương đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị thủy điện chủ động rà soát quy trình vận hành đơn hồ và sau khi rà soát các quy trình vận hành liên hồ chứa được điều chỉnh, Bộ Công Thương và Ủy ban nhân dân các tỉnh sẽ phê duyệt quy trình vận hành đơn hồ chứa thủy điện để đảm bảo tính tương thích và nâng cao khả năng phòng, cắt giảm lũ cho hạ du. Việc rà soát, đánh giá sẽ được hoàn thành trước mùa bão, lũ năm 2026.