Ảnh minh hoạ: Mekong ASEAN.

Ba tuyến cao tốc được đề xuất bổ sung bao gồm: Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La; Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa và Việt Trì - Hòa Bình vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải đang gia tăng tại hành lang Đông - Tây khu vực phía Bắc, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Lào Cai - Sơn La vào quy hoạch. Tuyến đường dài khoảng 378 km, quy mô 4 làn xe, được định hướng trở thành vành đai cao tốc phía Bắc. Dự án không chỉ kết nối các trung tâm hành chính mà còn liên kết trực tiếp hai cửa khẩu quốc tế Tân Thanh (Lạng Sơn) và Chiềng Khương (Sơn La), hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới, qua đó tạo dư địa lớn cho phát triển logistics, công nghiệp và đô thị.

Tương tự, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa được đề xuất bổ sung dài 141 km, quy mô 4 làn xe cũng được đề xuất nhằm thiết lập trục hành lang kinh tế Đông - Tây chiến lược. Tuyến đường này sẽ thắt chặt liên kết vùng giữa Nam Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo mạch giao thông xuyên suốt đến cụm cảng biển Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu cùng các sân bay Phan Thiết, Long Thành. Động thái này giúp giải quyết bài toán logistics, tối ưu hóa chi phí và thời gian xuất khẩu quặng bauxit, alumin, nông sản, đồng thời đóng góp quan trọng vào mục tiêu an ninh quốc phòng liên vùng.

Mạng lưới giao thông quốc gia cũng sẽ được bổ sung tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình với chiều dài 55 km, quy mô 4 làn xe. Vai trò cốt lõi của dự án là tạo ra sự kết nối liên hoàn, phân luồng giao thông hợp lý nhằm giảm tải cho các trục cao tốc Bắc - Nam và Nội Bài - Lào Cai hiện hữu. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành động lực bứt phá để hình thành các vành đai công nghiệp - dịch vụ - đô thị mới xung quanh khu vực thành phố Việt Trì, qua đó mở rộng không gian thu hút đầu tư và đẩy nhanh tiến trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế.