ĐHĐCĐ VIMC: Mục tiêu giảm vốn Nhà nước, đầu tư vào siêu cảng Cần Giờ

Tại ĐHĐCĐ 2026, VIMC trình cổ đông lộ trình giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống 65% thông qua các đợt tăng vốn, đồng thời dự kiến rót gần 14.000 tỷ đồng vào liên doanh làm siêu cảng Cần Giờ.

ĐHĐCĐ VIMC: Mục tiêu giảm vốn Nhà nước, góp vốn làm siêu cảng Cần Giờ

Toàn cảnh ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của VIMC. Ảnh: Mộc An/Mekong ASEAN.

Ngày 15/4, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 tại tòa nhà Ocean Park, TP Hà Nội.

Tại đại hội, HĐQT doanh nghiệp trình cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2026 với doanh thu 22.186 tỷ đồng, tăng 8% so với thực hiện năm 2025 (YoY), trong khi chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế giảm 2% YoY, xuống còn 2.589 tỷ đồng.

Kế hoạch này được xây dựng dựa trên cơ sở dự báo của VIMC về việc tình hình thế giới tiếp tục biến động, trong đó, xung đột tại Trung Đông đang làm thay đổi dòng chảy thương mại năng lượng và nguyên liệu thô, buộc nhiều hãng tàu điều chỉnh lộ trình vận chuyển.

Theo phân tích của công ty, giá dầu nhiên liệu ít lưu huỳnh (VLSFO) hiện khoảng 1.004 USD/tấn và dầu gas hàng hải (MGO) khoảng 1.777 USD/tấn, cao gấp 2–3 lần so với mức dự kiến đầu năm. Trong khi giá cước chưa được cải thiện đáng kể gây áp lực lên hiệu quả khai thác đội tàu.

Không chỉ vận tải biển, VIMV cho biết mảng logistics và dịch vụ cảng cũng bị ảnh hưởng. Chi phí nhiên liệu tại một số đơn vị tăng 40 – 51%, kéo theo chi phí thuê ngoài tăng 20% và chi phí toàn chuỗi dịch vụ tăng 14 – 17%.

Đại diện VIMC trình bày báo cáo kết quả kinh doanh năm 2025 và phương hướng hoạt động năm 2026. Ảnh: Thu Thảo/Mekong ASEAN.

Năm vừa qua, VIMC ghi nhận gần 19.017 tỷ đồng doanh thu thuần hợp nhất, tăng 12% so với năm 2024; lợi nhuận gộp đạt 3.474 tỷ đồng, tăng 23,5% YoY.

Tuy nhiên, doanh thu tài chính và lợi nhuận khác của công ty lần lượt giảm 27% và 49% YoY, xuống còn xuống còn 621 tỷ đồng và 688 tỷ đồng, nên dù lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh tăng 42% YoY, lợi nhuận sau thuế hợp nhất chỉ ở mức 2.642 tỷ đồng, gần như không tăng đáng kể.

Ban lãnh đạo lý giải kết quả này chủ yếu chịu tác động từ xung đột địa chính trị gia tăng, cạnh tranh giữa các nền kinh tế lớn ngày càng gay gắt trong khi kinh tế và thương mại toàn cầu phục hồi chậm, tổng cầu và đầu tư suy giảm.

Rót vốn vào liên doanh làm siêu cảng Cần Giờ

Bên cạnh kế hoạch kinh doanh, đại hội VIMC năm nay còn xem xét thông qua chủ trương góp vốn thành lập liên doanh đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tại xã Thạnh An, TP HCM.

Theo VIMC, liên doanh được thành lập sẽ do công ty này nắm giữ 36% vốn, CTCP Cảng Sài Gòn (Saigon Port, UPCoM: SGP) nắm giữ 15% vốn và 49% phần vốn góp còn lại thuộc về Terminal Investment Limited Holding S.A – công ty thành viên của tập đoàn hàng hải Mediterranean đến từ Thụy Sỹ.

Tổng số vốn VIMC dự kiến góp vào liên doanh là 13.839 tỷ đồng, được chia làm hai giai đoạn. Ở giai đoạn từ 2026 – 2030, công ty sẽ góp 4.156 tỷ đồng. Phần còn lại 9.683 tỷ đồng sẽ được triển khai trong giai đoạn từ 2031 – 2045. Thời gian hoàn vốn kể từ khi khai thác dự án ước tính khoảng 24 năm.

VIMC cho biết liên doanh đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án từ đầu tháng 3/2026 và đang chờ cơ quan chức năng thẩm định để lựa chọn nhà đầu tư. Trước đó, dự án đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương và giao TP HCM tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.

Ngoài ra, VIMC đề xuất góp thêm vốn vào Cảng Sài Gòn nhằm giúp SGP đảm bảo nguồn vốn góp vào công ty liên doanh thực hiện dự án Cần Giờ, đồng thời dự kiến góp vốn bổ sung vào Cảng SP-PSA để triển khai dự án giai đoạn 2, góp vốn vào Cảng Quy Nhơn cũng như nghiên cứu mua lại một nhà máy đóng tàu hoặc sữa chữa tàu để phát triển dịch vụ sữa chữa tàu cũng như phục vụ cho đội tàu của chính công ty.

Song song với đó, công ty cũng dự kiến góp vốn để thành lập liên doanh triển khai, phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.

Lộ trình tăng vốn gấp đôi

Cũng tại đại hội, HĐQT VIMC trình ĐHĐCĐ phương án tăng vốn điều lệ giai đoạn 2026 - 2030 theo ba giai đoạn, nhằm đáp ứng nhu cầu đầu tư vào các dự án lớn.

Năm 2026, doanh nghiệp dự kiến nâng vốn điều lệ từ 13.188 tỷ đồng lên 14.638 tỷ đồng thông qua việc chào bán 145 triệu cổ phần ra công chúng và cổ đông chiến lược.

Từ năm 2027 – 2028, VIMC sẽ tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 25.488 tỷ đồng bằng hình thức phát hành 250 triệu cổ phiếu cho cổ đông chiến lược và bổ sung nguồn vốn từ thặng dư.

Trong giai đoạn từ 2028 – 2030, doanh nghiệp dự kiến phát hành hơn 451 triệu phiếu cho cổ đông hoặc công chúng để nâng vốn điều lệ lên 30.000 tỷ đồng.

Như vậy, sau ba đợt nâng vốn, tỷ lệ sở hữu Nhà nước tại VIMC ước tính giảm còn 65%, phần còn lại thuộc về nhà đầu tư bên ngoài.