Ảnh minh họa: Thảo Ngân/Mekong ASEAN.

Ngày 11/8/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 131/CĐ-TTg gửi Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tài chính, cùng Bí thư, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ ven biển.

Việt Nam có bờ biển dài khoảng 3.260 km, từ Quảng Ninh đến An Giang, giàu tiềm năng về hải sản, khoáng sản, du lịch và có ý nghĩa chiến lược trong bảo vệ chủ quyền biển đảo.

Thời gian qua, Bộ Xây dựng và các địa phương đã bám sát các chủ trương của Đảng về xây dựng đường bộ ven biển tại Nghị quyết Đại hội XIII, cũng như kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 - 2025 của Chính phủ để triển khai các tuyến đường bộ ven biển nhằm tạo trục giao thông liên kết các vùng ven biển, góp phần khai thác hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển.

Công điện viết, tuyến đường bộ ven biển được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương ven biển, tạo các không gian phát triển mới, tạo môi trường thúc đẩy du lịch phát triển và góp phần tăng cường quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền quốc gia.

Theo quy hoạch, tuyến đường bộ ven biển dài khoảng 2.838 km, gồm các đoạn quốc lộ và đường địa phương. Hiện đã hoàn thành 1.397 km, đang thi công 633 km và 808 km chưa hoặc đang chuẩn bị đầu tư.

Chính phủ ghi nhận nỗ lực của các Bộ, ngành và địa phương, giúp vượt mục tiêu có trên 1.000 km đường ven biển vào năm 2025 theo Nghị quyết 154/NQ-CP. Tuy nhiên, toàn tuyến vẫn chưa đồng bộ, liền mạch, làm giảm hiệu quả liên kết vùng và khai thác tổng thể.

Để đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án đường bộ ven biển, Thủ tướng yêu cầu các địa phương coi việc hoàn thành toàn tuyến đường bộ ven biển là nhiệm vụ trọng tâm, đưa vào Nghị quyết Đại hội Đảng bộ nhiệm kỳ 2025 - 2030 và bố trí đủ nguồn lực hợp pháp.

Các tỉnh, thành phố: TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Vĩnh Long, Cà Mau, An Giang… phải rà soát tiến độ, huy động thêm máy móc, thi công 3 ca 4 kíp cả ngày nghỉ, lễ, bảo đảm vượt tiến độ tối thiểu 3 tháng; các dự án dự kiến hoàn thành năm 2025 phải xong trước 19/12/2025.

Giai đoạn 2026 - 2030, TP HCM, Hải Phòng, Huế, Cần Thơ, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cà Mau, An Giang… cần ưu tiên vốn trung hạn, huy động nguồn lực hợp pháp, đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư, nhất là dự án ODA, để hoàn thành toàn tuyến từ Quảng Ninh đến An Giang trước năm 2030.

Về tình hình nguyên vật liệu cho dự án, Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các địa phương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến bãi đổ thải vật liệu, cung cấp vật liệu xây dựng thông thường... bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các địa phương liên quan rà soát, cân đối nguồn vốn để hỗ trợ bố trí vốn đối với các đoạn tuyến chưa được chuẩn bị đầu tư; hỗ trợ địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các dự án ODA dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.

Bộ Xây dựng tổng hợp, theo dõi, nắm bắt tình hình, chủ động đôn đốc các địa phương trong quá trình thực hiện nhiệm vụ; kịp thời tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền tháo gỡ khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền nếu có.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà được Thủ tướng Chính phủ giao trực tiếp theo dõi, chỉ đạo và tháo gỡ vướng mắc, khó khăn theo thẩm quyền.