Chú trọng khai thác các tàu đầu tư mới, PVTrans vượt 141,7% mục tiêu lợi nhuận năm 2022. Nguồn: PVTrans.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2022 PVTrans cho thấy, doanh thu thuần trong quý đạt 2.438,7 tỷ đồng, tăng 17,2% so với cùng kỳ, chủ yếu tăng doanh thu dịch vụ vận tải do giá cước tăng theo giá nhiên liệu, các tàu khai thác đủ chuyến và do được bổ sung từ các tàu đầu tư trong năm 2022.

Điều này giúp lợi nhuận gộp của công ty đạt 438,3 tỷ đồng trong quý 4/2022, tăng 33,5% so với quý 4/2021.

Trong kỳ, doanh thu tài chính của PVT tăng 37%, lên 88,34 tỷ đồng. Mặt khác, các chi phí trong quý đều ghi nhận tăng: chi phí tài chính tăng 76%, lên 82 tỷ đồng; chi phí bán hàng tăng 131%, lên 5,1 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 62%, lên 147,8 tỷ đồng.

Sau khi khấu trừ các chi phí, PVTrans ghi nhận lãi sau thuế quý 4/2022 đạt 276,4 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2021. Theo giải trình từ phía công ty, lợi nhuận tăng trong quý này là do khai thác các tàu đầu tư mới đạt hiệu quả cao.

Lũy kế cả năm 2022, doanh thu thuần của PVTrans đạt 9.048 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.161 tỷ đồng, lần lượt tăng 21,1% và 39% so với thực hiện năm 2021.

Trong năm 2022, công ty đặt mục tiêu doanh thu đạt 6.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 480 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả kinh doanh như trên, PVTrans đã vượt 39% mục tiêu doanh thu và 141,7% mục tiêu lợi nhuận năm.

Tại thời điểm ngày 31/12/2022, tổng tài sản của PVTrans đạt hơn hơn 14.247 tỷ đồng, tăng 14% so với thời điểm đầu năm, chủ yếu do tài sản ngắn hạn tăng gần 28%. Đáng chú ý, tiền và các khoản tương đương tiền đã tăng thêm gần 50%, lên 1.921,7 tỷ đồng. Đầu tư tài chính ngắn hạn cũng tăng 44%, lên 2.583,6 tỷ đồng. Trong khi đó, các khoản phải thu ngắn hạn đã giảm 12%, xuống còn 1.290,6 tỷ đồng.

Về cơ cấu nguồn vốn, nợ phải trả của PVTrans đã tăng 12,6% lên 6.228,5 tỷ đồng, chiếm 43,7% tổng nguồn vốn. Vốn chủ sở hữu của công ty cũng tăng 15% lên 8.018,4 tỷ đồng. Trong đó, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tăng gần 69%, đạt 1.593 tỷ đồng. Chỉ tiêu lợi nhuận cơ bản trên cổ phiếu (EPS) của công ty trong năm ngoái đạt 2.661 đồng.

Với lĩnh vực hoạt động chính là vận tải dầu thô, xăng dầu thành phẩm và hoá chất, PVTrans đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng ngành dầu khí Việt Nam. Hiện công ty đảm nhiệm việc vận chuyển dầu thô đầu vào, sản phẩm LPG đầu ra cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, vận chuyển dầu sản phẩm của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất và Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn cho Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) tiêu thụ, và cung cấp tàu VLCC vận chuyển dầu thô nhập khẩu cho Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn.

Bên cạnh đó, PVTrans còn đảm nhận vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện. Mặc dù mảng kinh doanh này chỉ chiếm tỷ trọng trong doanh thu nhưng sản lượng vận tải đang tăng qua từng năm khi nhu cầu về nhiên liệu đầu vào cho các nhà máy nhiệt điện trong nước tăng lên. Công ty cũng định hướng phát triển mảng vận chuyển hàng rời ở thị trường trong nước và có kế hoạch đầu tư mới thêm các tàu hàng rời nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện như: Duyên Hải 3, Vĩnh Tân, Sông Hậu…