 |
| 81 tàu bay Airbus tại Việt Nam cập nhật phần mềm khẩn trước 30/11. Ảnh: VNA |
Cụ thể, theo chỉ thị khẩn từ Airbus, toàn bộ máy bay dòng A320 family (gồm A319, A320, A321) đang khai thác - khoảng 6.000 chiếc trên toàn cầu - cần thực hiện cập nhật phần mềm (và/ hoặc phần cứng nếu cần) cho hệ thống điều khiển bay ELAC. Nguy cơ phát sinh từ việc bức xạ mặt trời mạnh có thể làm sai lệch dữ liệu điều khiển bay.
Tại Việt Nam, CAAV báo cáo rằng trong tổng số 169 tàu bay A320/A321 đang khai thác, có 81 chiếc nằm trong diện phải cập nhật theo chỉ thị khẩn.
Tối 28/11, ngay sau khi nhận cảnh báo từ Airbus, CAAV đã chủ trì cuộc họp khẩn với các hãng hàng không Việt Nam triển khai thực hiện.
Theo thông báo chính thức, Vietnam Airlines đã lập tức kiểm tra đội bay và triển khai kế hoạch cập nhật tại các cơ sở kỹ thuật của hãng ở ba sân bay lớn: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Hãng khẳng định hiện có đầy đủ công cụ, phần mềm và hướng dẫn từ Airbus; công tác đã được thực hiện từ đêm 28/11 - rạng sáng 29/11.
Thời gian thực hiện cập nhật dự kiến khoảng 1 giờ mỗi tàu bay, và Vietnam Airlines đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ trước hạn chót 6h59 ngày 30/11 (giờ Việt Nam).
Vietnam Airlines nhấn mạnh rằng, với nguyên tắc “an toàn là ưu tiên số một”, hãng sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật từ Airbus và CAAV để bảo đảm khai thác ổn định, an toàn tuyệt đối cho hành khách và chuyến bay. Đồng thời, hãng hàng không khẳng định rằng hoạt động bay trong ngày 29/11 và từ 30/11 trở đi diễn ra bình thường, không bị ảnh hưởng.
CAAV cũng đề nghị các hãng, trong trường hợp phải điều chỉnh, hoãn hoặc hủy chuyến, hỗ trợ tối đa hành khách: thông báo kịp thời, hỗ trợ đổi chuyến, đổi hành trình hoặc hoàn vé theo quy định.
Đợt cập nhật lần này xuất phát từ một sự cố nghiêm trọng: một chuyến bay JetBlue trên dòng A320 ngày 30/10 đã gặp “độ cao bất thường”. Sau đó Airbus và cơ quan an toàn châu Âu (European Union Aviation Safety Agency — EASA) xác định nguyên nhân liên quan tới lỗi phần mềm trong hệ thống ELAC dưới tác động bức xạ mặt trời.
Trong thông báo chính thức, Airbus ghi nhận đây là một trong những “biện pháp phòng ngừa áp dụng trên toàn bộ đội bay” (fleet-action precautionary) quy mô lớn nhất trong lịch sử hãng, và kêu gọi toàn bộ các hãng khai thác A320 family hạ cấp / cập nhật phần mềm ngay lập tức.
Toàn cầu ước tính có khoảng 6.000 tàu bay bị ảnh hưởng.
