|
|
| Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tại lễ khởi công. Nguồn: MRB. |
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhận định, tuyến metro số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ là “mạch máu xanh” của Thủ đô, kết nối giá trị lịch sử - văn hóa của Thăng Long - Hà Nội với nhịp sống năng động của thời đại mới.
“Thủ đô Hà Nội sẽ phát triển 15 tuyến đường sắt đô thị với khoảng 619 km, hình thành mạng lưới giao thông cộng cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ, đảm bảo di chuyển nhanh, bền vững và thận thiện với môi trường.
Việc khởi công dự án ngày hôm nay là khởi đầu quan trọng, đánh dấu giai đoạn phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô. Qua đó, thể hiện tầm nhìn, sự quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP Hà Nội,” Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhấn mạnh.
Để dự án triển khai bảo đảm chất lượng, tiến độ, ông Tuấn đề nghị các sở, ngành, chính quyền địa phương phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nguồn lực, thi công khẩn trương, an toàn, đúng quy định và tiến độ, hạn chế ảnh hưởng giao thông khu vực công trường.
|
|
| Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công. Nguồn: MRB. |
Đại diện đơn vị chủ đầu tư, ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đây là công trình quan trọng cấp quốc gia, sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) kết hợp vốn đối ứng từ nguồn ngân sách của TP Hà Nội, là biểu tượng cho tình hữu nghị và hợp tác bền chặt giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Tuyến metro có chiều dài gần 11km, gồm 1,94km đi trên cao và 9km đi ngầm, với 10 nhà ga C1 - Xuân Đỉnh, C2 - Ngoại Giao Đoàn, C3 - Tây Hồ Tây, C4 - Bưởi, C5 - Quần Ngựa, C6 - Bách Thảo, C7 - Hồ Tây, C8 - Hàng Đậu, C9 - Hoàn Kiếm và C10 - Trần Hưng Đạo.
Riêng khu vực Depot Xuân Đỉnh có diện tích 11,3ha, là trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa, đào tạo vận hành và được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông (TOD), gắn kết hạ tầng giao thông với phát triển đô thị thông minh, bền vững.
Cũng theo ông Nguyễn Cao Minh, dự án khi đi vào vận hành, vừa góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường, nâng cao chất lượng sống; vừa mang ý nghĩa biểu tượng, nối liền quá khứ ngàn năm văn hiến với tương lai đô thị hiện đại, kiến tạo diện mạo mới cho Thủ đô văn minh, năng động và bền vững.
Đại diện MRB cũng cam kết đưa dự án về đích đúng tiến độ, chất lượng, đưa tuyến metro số 2 trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội.
| Hiện nay, Hà Nội đã có hai tuyến metro đi vào hoạt động, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại của Thủ đô. Tuyến metro Cát Linh – Hà Đông (tuyến metro số 2A) chính thức vận hành toàn tuyến từ năm 2021, dài khoảng 13,1 km với 12 ga trên cao, kết nối các quận Đống Đa – Thanh Xuân – Hà Đông. Trong khi đó, tuyến Nhổn – Ga Hà Nội (tuyến metro số 3) đã vận hành đoạn trên cao dài 8,5 km từ ga Nhổn đến ga Cầu Giấy từ tháng 8/2024, còn đoạn ngầm từ ga Cầu Giấy đến Ga Hà Nội đang tiếp tục được thi công. Ngoài tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, dự kiến vào tháng 12 tới đây, Hà Nội cũng sẽ khởi công tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc. |
