Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy

Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Ảnh minh họa: Mekong ASEAN.

Quy định trên xác lập lộ trình kiểm định khí thải theo từng khu vực và phân loại mức tiêu chuẩn khí thải dựa trên niên hạn phương tiện.

Việc kiểm định khí thải sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2027 tại Hà Nội và TP HCM. Đến ngày 1/7/2028, chính sách được mở rộng áp dụng tại các thành phố trực thuộc Trung ương.

Từ ngày 1/7/2030 áp dụng kiểm định khí thải trên phạm vi cả nước. Trong trường hợp cần thiết, các địa phương có thể chủ động rút ngắn thời gian, triển khai sớm hơn so với lộ trình nêu trên.

Cùng với lộ trình triển khai, quy định cũng làm rõ mức giới hạn tối đa khí thải áp dụng cho từng nhóm phương tiện. Các tiêu chuẩn kiểm định khí thải, từ mức 1 đến mức 4, được xác định dựa trên năm sản xuất hoặc nhập khẩu ghi trên giấy tờ xe, trong đó phương tiện càng mới thì yêu cầu về khí thải càng nghiêm ngặt.

Đối với xe mô tô (xe trên 50 cc), những xe sản xuất trước năm 2008 chỉ cần đạt mức 1 (mức tiêu chuẩn khí thải thấp nhất). Xe sản xuất từ năm 2008 đến hết 2016 áp dụng mức 2. Những xe đời mới hơn, từ năm 2017 đến giữa năm 2026, phải đạt mức 3. Riêng các dòng xe sản xuất từ ngày 1/7/2026 trở đi sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao nhất là mức 4.

Đối với xe gắn máy (xe dưới 50 cc), xe sản xuất trước năm 2016 áp dụng mức 1. Xe sản xuất từ năm 2017 đến giữa năm 2027 áp dụng mức 2. Các dòng xe sản xuất mới từ ngày 1/7/2027 trở đi sẽ phải đạt tiêu chuẩn mức 4.

Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:

Hà Nội, TP HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Các mức giới hạn tối đa cho phép của khí thải theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Quyết định trên cũng quy định từ ngày 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên địa bàn TP Hà Nội và TP HCM phải đáp ứng quy định về khí thải mức 2 trở lên.

Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào “vùng phát thải thấp” của TP Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo Nghị quyết của HĐND TP.

Vùng phát thải thấp của TP Hà Nội là vùng nào

Trước đó, ngày 27/11/2025, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn TP Hà Nội.

Thành phố quyết định lộ trình thực hiện từ ngày 1/7/2026, thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1, gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.

Từ ngày 1/1/2028 thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 và một số khu vực tại Vành đai 2 trở vào gồm 14 phường: 9 phường khu vực đường Vành đai 1 và phường Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai, Vĩnh Tuy.

Từ ngày 1/1/2030, thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 3 trở vào gồm 36 phường, xã (14 phường khu vực đường Vành đai 2 và Phú Thượng, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Khương Đình, Định Công, Phương Liệt, Tương Mai, Hoàng Mai, Vĩnh Hưng, Long Biên, Phúc Lợi, Việt Hưng, Bồ Đề, Phù Đổng, Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Vĩnh Thanh, Nội Bài).

Cũng theo nghị quyết, vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Thành phố quyết định các biện pháp áp dụng trong vùng phát thải thấp như sau: Đối với xe cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch, xe cơ giới gây ô nhiễm môi trường không thực hiện đầu tư mới. Việc đăng ký mới các phương tiện chạy xăng, dầu cũng sẽ bị kiểm soát chặt chẽ khi người dân thải bỏ các xe cũ đã hết hạn lưu thông.

Đối với xe tải, thành phố cấm hoàn toàn các loại xe có tổng khối lượng trên 3.500 kg sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu lưu thông trong khu vực này

Riêng đối với xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch: Cấm xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Cấm xe mô tô, xe gắn máy khác lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực.

Hạn chế, tiến tới cấm xe ôtô không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực.