Phối cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: Cổng TTĐT Chính phủ

Tuyến đường kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng chiều dài 34,1 km. Về quy mô, công trình bao gồm một tuyến cao tốc 10 làn xe với vận tốc thiết kế 120 km/h và hệ thống đường song hành hai bên, mỗi bên 4 làn xe. Tổng bề rộng nền đường khoảng 120 m.

Dự án được chia thành hai dự án thành phần độc lập. Phần giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong khi phần xây lắp tuyến đường áp dụng phương thức đầu tư PPP theo loại hợp đồng BT.

Đến nay, tỉnh Hưng Yên đã cơ bản hoàn thành việc xác định hướng tuyến và rà soát quỹ đất có thể khai thác dọc hai bên đường.

Lãnh đạo tỉnh đặt mục tiêu hoàn thiện các thủ tục để khởi công dự án này vào cuối năm 2026.

Tháo gỡ vướng mắc cơ chế tài chính

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền đánh giá cao năng lực của Tập đoàn Đèo Cả và mong muốn doanh nghiệp tham gia đầu tư dự án trọng điểm này.

Về phía doanh nghiệp, đại diện Tập đoàn Đèo Cả khẳng định sẵn sàng hợp tác, đồng thời đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Để triển khai, lãnh đạo tỉnh giao Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh thủ tục, sớm hoàn thiện hồ sơ trình HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư.

Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp cùng Sở Xây dựng giao Tập đoàn Đèo Cả lập hồ sơ đề xuất dự án, trong đó yêu cầu xây dựng các kịch bản tài chính cụ thể làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền.

UBND tỉnh Hưng Yên sẽ báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến cơ chế xác định lãi suất trong phương án tài chính và thanh toán hợp đồng BT đối với các dự án hạ tầng giao thông PPP.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hùng Nam được phân công trực tiếp chỉ đạo dự án, phấn đấu khởi công vào cuối năm 2026 trên nguyên tắc tuân thủ đúng quy định pháp luật và bảo đảm hài hòa lợi ích giữa địa phương và doanh nghiệp.