Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành tại buổi lễ. Nguồn: Trung tâm báo chí TP HCM.

Bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM cho biết, đây là bước ngoặt quan trọng để thúc đẩy giao thông công cộng xanh trên địa bàn thành phố. Các tuyến bus điện được thiết kế để đưa đón người dân từ các khu dân cư lân cận đến các ga metro và ngược lại được thuận tiện hơn.

Các tuyến xe bus mới đi vào hoạt động sẽ đưa mạng lưới xe bus của thành phố lên 137 tuyến với 2.202 xe, trong đó xe chạy bằng năng lượng xanh chiếm tỉ lệ 31,3%.

Cũng theo bà Thảo, bên cạnh 17 tuyến xe bus kết nối trực tiếp tại các nhà ga, có 44 tuyến xe bus hiện hữu (30 tuyến đã phù hợp kết nối và 14 tuyến điều chỉnh kết nối) tiếp cận được các nhà ga tuyến metro số 1, nâng tổng số các tuyến xe bus kết nối lên 61 tuyến.

Các tuyến xe bus được thiết kế để kết nối trực tiếp với nhà ga của tuyến metro số 1, giúp người dân dễ dàng di chuyển giữa các khu vực đô thị và ngoại ô. Tuyến xe tiếp cận nhiều địa điểm quan trọng như khu dân cư, trường học, trung tâm thương mại và khu công nghiệp.... từ đó góp phần tăng độ bao phủ mạng lưới xe bus TP HCM.

Ngoài ra, dọc tuyến metro số 1, ngoài bãi giữ xe tại các nhà ga trên cao, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã xây dựng hoàn thành 5 bãi giữ xe hai bánh cá nhân để người dân dễ dàng đi tàu metro.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP HCM (GTVT) cho biết, để giải quyết bài toán giao thông tại TP HCM, buộc phải phát triển giao thông công cộng.

"TP HCM đã xác định lộ trình cụ thể đến năm 2030, toàn bộ xe bus sẽ chạy bằng điện, năng lượng xanh.. Trong năm 2025, chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu để trình HĐND thành phố ban hành nhiều chính sách hơn nữa để chuyển đổi những loại xe còn lại. Từ đó hướng tới phát triển giao thông cho toàn thành phố"

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP HCM

Cũng theo ông Lâm, TP HCM sẽ triển khai hệ thống thẻ vé điện tử theo hướng liên thông giữa các loại hình giao thông công cộng, đa dạng phương thức thanh toán để thuận lợi cho người dân.

Về phía đơn vị vận hành, ông Đào Viết Ánh, Phó Tổng giám đốc Futa Group cho hay, hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống giao thông công cộng thông minh và bền vững, việc vận hành 17 tuyến xe bus thuần điện do Công ty Phương Trang đầu tư và quản lý không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược chuyển đổi xanh của thành phố.

"Công ty vinh dự được tiếp tục được đồng hành cùng các cấp chính quyền thành phố, các sở, ban, ngành để xây dựng một mạng lưới giao thông công cộng kết nối, hiệu quả và dễ tiếp cận, phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng sạch mà Chính phủ đề ra," Phó Tổng giám đốc Futa Group bày tỏ.

Bắt đầu từ hôm nay 20/12, các tuyến bus sẽ vận hành thử nghiệm hàng loạt chuyến để người dân dần nhận biết. Đến 10h ngày 22/12, các tuyến sẽ hoạt động tối đa và cùng thời gian phục vụ với tuyến metro số 1.

Xe bus điện do Công ty Phương Trang vận hành chính thức đi vào hoạt động tại TP HCM. Nguồn: VGP.

Danh sách 17 tuyến xe bus thuần điện chính thức đi vào hoạt động trên địa bàn TP HCM:

Bến Tàu Thủy Bình An - Đường Liên Phường (Tuyến 153)

KDC Thạnh Mỹ Lợi - Masteri An Phú (Tuyến 154)

Bến xe bus Sài Gòn - Nhà Hát Thành Phố (Tuyến 155)

Bến xe bus Sài Gòn - Ga Hòa Hưng (Tuyến 156)

Bến xe bus Văn Thánh - Chung cư Đức Khải (Tuyến 157)

Bến xe bus Văn Thánh - Cư xá Thanh Đa (Tuyến 158)

Chung cư Ngô Tất Tố - Ngã Tư Hàng Xanh (Tuyến 159)

Ga Văn Thánh - Vinhomes Central Park (Tuyến 160)

Bến xe bus Văn Thánh - Bến xe Ngã Tư Ga (Tuyến 161)

Chung cư Man Thiện - Trường THCS Hoa Lư (Tuyến 162)

Cao Đẳng Công Thương - Trường THCS Phước Bình (Tuyến 163)

Đại học Nông Lâm - Chung cư Topaz (Tuyến 164)

Đại học Nông Lâm - Khu Công nghệ cao (Tuyến 165)

Đại học Quốc Gia - Suối Tiên (Tuyến 166)

Đại học Nông Lâm - Khu Chế xuất Linh Trung I (Tuyến 167)

Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật - Ngã Tư Bình Thái (Tuyến 168)

Vincom Thủ Đức - Ngã Tư Tây Hòa (Tuyến169)