Đoàn tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Nguồn: Công ty HURC1.

Ngày 11/11, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), đơn vị vận hành tuyến metro số 1, cho biết, sau khoảng thời gian từ ngày 14/10 đến hết ngày 8/11, tuyến đã được vận hành thử các tình huống bao gồm vận hành bình thường và vận hành khẩn cấp với công suất 20% so với thiết kế.

Tiếp đó, từ hôm nay đến ngày 17/11, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ vận hành thử nghiệm theo kế hoạch với 100% công suất thiết kế. Các đoàn tàu hoạt động từ 5h đến 23h30 mỗi ngày, giãn cách mỗi chuyến tàu từ 5 - 10 phút.

Việc vận hành thông thường diễn ra vào các ngày trong tuần, vận hành ngày nghỉ lễ, đồng thời vận hành bổ sung một số tình huống khẩn cấp.

Số lượng dự kiến vận hành 14 đoàn tàu hoạt động trên tuyến chính và 3 đoàn tàu dự phòng. Kế hoạch vận hành sau ngày 18/11 sẽ được thảo luận thêm giữa các bên liên quan.

Giai đoạn cuối cùng trước khi đi vào vận hành thương mại, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM vẫn đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp, phối hợp với HURC 1 nhằm đào tạo lái tàu để kịp thời vận hành metro 1 trong năm 2024. Dự kiến, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được vận hành khai thác vào tháng 12 năm nay và miễn phí cho người đi tàu trong một tháng.

Từ tháng 1/2025, tuyến metro số 1 TP HCM chính thức bán vé khai thác thương mại. Giá vé dự kiến từ 6.000 - 20.000 đồng tùy chặng, giá vé ngày không hạn chế số lượt đi là 40.000 đồng/người/ngày.

Lịch tàu metro vận hành thử 100% công suất thiết kế. Nguồn: Công ty HURC1

Trước đó, từ đầu tháng 10 năm nay, tuyến metro số 1 đã chính thức vận hành thử sau thời gian đào tạo lý thuyết và thực hành cho các nhân viên người Việt thuộc Công ty HURC1.

Việc vận hành thử thực hiện theo hai giai đoạn, giai đoạn một chủ trì bởi các chuyên gia tư vấn NJPT của Nhật Bản, giai đoạn 2 thực hiện bởi nhân viên Công ty HURC1. Công tác vận hành thử với 47 kịch bản khác nhau, từ việc vận hành thông thường cho đến các tình huống khẩn cấp như cháy, nổ, mất điện, ngập nước, mất tín hiệu… ở các vị trí khác nhau trên phạm vi toàn tuyến metro số 1 (bao gồm đoạn trên cao và trong đường hầm).

Trước khi vận hành thử, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM đã hoàn thành ký kết các thỏa thuận với nhà thầu Hitachi cùng các nhà thầu xây dựng về việc dùng các thiết bị đào tạo và vận hành thử.

Đặc biệt, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này, với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến. Nhân viên vận hành của tất cả các vị trí đều được huy động, bao gồm: nhân viên lái tàu, điều độ ở trung tâm điều khiển, nhân viên ở các nhà ga… Tổng cộng có 71 người vận hành thử trong mỗi ca làm việc. Dự kiến mỗi ngày có 2 ca làm.

Bên cạnh việc vận hành thử, các chuyên gia tư vấn đánh giá an toàn hệ thống BVT gồm Liên danh Bureau Veritas của Pháp và TEDI của Việt Nam sẽ theo dõi sát sao và đánh giá sự thành thạo của các nhân viên người Việt trong các tình huống khẩn cấp.