Ảnh minh họa: Thảo Ngân - Mekong ASEAN.

Cuộc họp tập trung vào các dự án lớn gồm: đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô; công tác giải phóng mặt bằng các tuyến đường sắt quốc gia; hệ thống đường sắt đô thị; cùng các công trình hạ tầng giao thông giai đoạn 2026 - 2030.

Cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4

Báo cáo tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP Hà Nội tại cuộc họp, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Ngô Ngọc Vân cho biết:

Dự án đường Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội dài 59,2 km, đi qua 17 xã, phường, với tổng diện tích thu hồi hơn 800 ha, đến nay cơ bản đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Toàn bộ 13 khu tái định cư đã được xây dựng xong, việc bồi thường, hỗ trợ và di dời hơn 9.000 ngôi mộ được triển khai đúng tiến độ. Hệ thống điện cao thế cũng đã được di dời, chỉ còn một số hạ tầng kỹ thuật nhỏ lẻ đang được hoàn thiện.

Về thi công, dự án thành phần 2.1 (đường song hành) đã hoàn thành khoảng 35/51,5 km bê tông nhựa, giá trị sản lượng đạt khoảng 85%, phấn đấu thông xe kỹ thuật các đoạn tuyến trong tháng 6/2026. Dự án thành phần 3 (BOT) khởi công từ 6/9/2025, đang được đẩy nhanh để kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027.

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Ngô Ngọc Vân báo cáo. Ảnh: Hanoi.gov.

Trong đó, phần đầu tư công đã triển khai 43 mũi thi công tại 9/12 gói thầu, tập trung vào các cầu lớn như Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng; giá trị thực hiện đạt khoảng 10,6% hợp đồng.

Phần vốn nhà đầu tư đang hoàn tất thiết kế, thẩm định 57,8/66 km, dự kiến thi công từ tháng 4/2026; đồng thời đã ký phụ lục hợp đồng, tái cơ cấu liên danh còn 3 nhà đầu tư làm cơ sở ký hợp đồng tín dụng khoảng 25.453 tỷ đồng trong tháng 4/2026.

Triển khai hai dự án đường sắt quốc gia còn nhiều vướng mắc

Đối với hai dự án đường sắt trọng điểm, gồm: Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Dự án tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Bùi Duy Cường cho biết:

Đối với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua Hà Nội dài khoảng 27,9 km, dự kiến thu hồi gần 126 ha đất trên địa bàn 6 xã, đến nay phạm vi thu hồi đất đạt khoảng 50 - 60% khối lượng. Dự kiến có khoảng 5.400 ngôi mộ cần di chuyển. Thành phố đã dự kiến bố trí 11 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 70 ha và 9 khu quy tập mộ. Tuy nhiên, công tác cắm mốc giới chưa triển khai do chưa có đề nghị chính thức từ chủ đầu tư và các địa phương.

Đối với dự án tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua Hà Nội dài khoảng 43,5 km, diện tích thu hồi khoảng 309,8 ha trên địa bàn 8 xã, phường. Các địa phương đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang rà soát, quy chủ theo hồ sơ sơ bộ; dự kiến có hơn 900 hộ cần tái định cư và hơn 850 ngôi mộ phải di dời.

Hiện các địa phương đề xuất 5 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 5 ha, đang trong giai đoạn lập quy hoạch chi tiết, đồng thời, bước đầu xác định 2 khu quy tập mộ chính.

Đường sắt đô thị: Khối lượng triển khai còn hạn chế

Báo cáo tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải cho biết: Theo quy hoạch, Thủ đô có 14 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 616,9 km; tầm nhìn 100 năm sẽ mở rộng lên 18 tuyến, dài khoảng 996 km, phát triển theo mô hình “hướng tâm – vành đai” để kết nối trung tâm với các đô thị vệ tinh.

Hiện thành phố mới đưa vào khai thác 21,55 km (3,5%), đang thi công 54,42 km (8,8%) và nghiên cứu đầu tư khoảng 119 km; khoảng 68,5% khối lượng vẫn chưa triển khai.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Đỗ Việt Hải báo cáo tại hội nghị. Ảnh: Hanoi.gov.

Giai đoạn 2026 - 2030, hệ thống giao thông khung của Hà Nội gồm 5 tuyến vành đai, 12 quốc lộ, 8 trục hướng tâm, 28 cầu qua sông Hồng và mạng lưới đường sắt đô thị (dự kiến mở rộng lên 18 tuyến).

Hạ tầng kỹ thuật được tổ chức theo 3 vùng tiêu thoát nước (Tả Đáy, Hữu Đáy, Bắc Hà Nội) với 39 lưu vực và 41 nhà máy xử lý nước thải.

Đẩy nhanh tiến độ dự án, lấy hạ tầng giao thông làm động lực tăng trưởng

Tại cuộc họp, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị chủ động triển khai dự án, không chờ hoàn thiện cơ chế; đồng thời cập nhật quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, bảo đảm thống nhất từ thành phố đến cơ sở và minh bạch thông tin với người dân.

Thành phố tập trung tháo gỡ các vướng mắc kéo dài, nhất là với các dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 4 – Vùng Thủ đô; đồng thời đa dạng hóa nguồn lực đầu tư, kết hợp vốn ngân sách với huy động xã hội hóa, trái phiếu và hợp tác quốc tế.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh việc phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các dự án trọng điểm, có ý nghĩa quyết định đối với năng lực kết nối và tăng trưởng dài hạn của Thủ đô.

Thành phố yêu cầu các sở, ngành tiếp tục rà soát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, nhất là các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng, giá cả và tổ chức thi công. Đối với các dự án đường sắt quốc gia, nhiệm vụ trọng tâm là hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng và phối hợp với các Bộ, ngành để sớm xác định hướng tuyến, chỉ giới.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. Ảnh: Hanoi.gov.

Với hệ thống đường sắt đô thị, đây được xác định là trụ cột phát triển trong giai đoạn tới, do đó cần sớm hoàn thiện quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật và lộ trình đầu tư, trước mắt ưu tiên các tuyến trọng điểm như tuyến số 1 và tuyến số 6.

Đối với hệ thống đường bộ, thành phố tiếp tục tập trung hoàn thiện các tuyến vành đai, đặc biệt là Vành đai 3, 3,5 và nghiên cứu đầu tư Vành đai 5 theo hướng phù hợp thực tế.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các Ban Chỉ đạo, sở, ngành và địa phương nâng cao trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ các dự án, qua đó tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô trong giai đoạn tới.