Ảnh minh họa: Vosco.

Trong quý 2/2023, Vosco ghi nhận doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 1.043 tỷ đồng, tăng 51,1% so với cùng kỳ. Với việc giá vốn hàng bán tăng mạnh gần 156%, lên 1.012 tỷ đồng khiến lợi nhuận gộp của doanh nghiệp giảm gần 90% còn hơn 30 tỷ đồng.

Doanh thu tài chính trong kỳ của công ty tăng gần 7% lên 17 tỷ đồng. Các chi phí như: Chi phí tài chính giảm 70,6%, xuống còn 7,06 tỷ đồng; Chi phí bán hàng giảm 33% còn 15,8 tỷ đồng; Chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 25,3% về 18,9 tỷ đồng.

Như vậy, trong quý 2/2023, mặc dù đã tiết giảm các loại chi phí nhưng VOS vẫn ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế giảm hơn 99%, chỉ còn vỏn vẹn 1,08 tỷ đồng.

Lũy kế trong 6 tháng đầu năm 2023, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.561,7 tỷ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 74,14 tỷ đồng, giảm 76,5% so với cùng kỳ năm trước.

Năm nay, Vosco đặt kế hoạch tổng doanh thu 1.597 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế là 197,7 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc nửa đầu năm 2023 với lợi nhuận trước thuế đạt 84,77 tỷ đồng, Vosco mới hoàn thành 42,9% so với kế hoạch lợi nhuận năm.

Theo giải trình từ phía công ty, doanh thu trong quý 2 và 6 tháng đầu năm 2023 cao hơn so với cùng kỳ 2022 do trong quý 2/2023, công ty có thêm khoảng 506 tỷ đồng doanh thu từ hoạt động thương mại (bao gồm cả giá vốn hàng than). Nếu loại trừ khoản doanh thu này thì doanh thu nửa đầu năm 2023 sẽ là 1.071 tỷ đồng, giảm 128 tỷ đồng so với cùng kỳ.

Bên cạnh đó, công ty thường xuyên theo dõi thị trường, đánh giá và tận dụng sự tăng trưởng của thị trường tàu dầu sản phẩm để ký được hợp đồng với mức cước tương đối cao cho các tàu dầu. Với đặc thù quay vòng nhanh nên doanh thu của tàu dầu thường khá lớn, 3 tàu dầu hoạt động hiệu quả, đã góp phần cải thiện kết quả kinh doanh chung của công ty trong kỳ.

Về vấn đề lợi nhuận quý 2 và nửa đầu năm 2023 giảm mạnh so với cùng kỳ 2022, Vosco chỉ ra một số nguyên nhân chính sau: Thị trường tàu hàng khô và tàu container giảm sút rất nhiều so với cùng kỳ khiến cho kết quả kinh doanh của đội tàu khô và tàu container bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Chỉ số tàu hàng khô Baltic Dry Index (BDI) 6 tháng đầu năm 2023 thường xuyên duy trì quanh mức 1.000 điểm và có thời điểm chỉ còn 530 điểm vào ngày 16/2/2023.

Trong khi đó, cùng kỳ 2022, BDI thường xuyên duy trì ở mức trên 2.000 điểm, có những thời điểm lên đến 3.300 điểm. Thị trường container sụt giảm mạnh dẫn đến việc nhiều tàu trước đây được cho thuê T/C ra nước ngoài đã quay trở lại khai thác trên thị trường nội địa do không tiếp tục cho thuê được, làm cung tàu tăng, trong khi nhu cầu vận chuyển sụt giảm do nhu cầu tiêu dùng và sản xuất hàng hóa giảm mạnh. Điều này đã dẫn đến việc giá cước vận chuyển giảm sâu, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận của doanh nghiệp.

Trên bảng cân đối kế toán, tại thời điểm ngày 30/6/2023, VOS ghi nhận tổng tài sản ở mức 2.794,2 tỷ đồng, tăng 4,3% so với con số hồi đầu năm. Trong đó, chủ yếu là tài sản cố định ghi nhận 1.066,9 tỷ đồng, chiếm 38,2% tổng tài sản; Các khoản phải thu ngắn hạn ghi nhận 709,8 tỷ đồng, chiếm 25,4% tổng tài sản; Tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn ghi nhận 530,5 tỷ đồng, chiếm 19% tổng tài sản.

Hàng tồn kho tại thời điểm cuối quý 2/2023 là 147,7 tỷ đồng, tăng nhẹ không đáng kể so với con số đầu năm.

Về cơ cấu nguồn vốn, tổng nợ phải trả của công ty tăng gần 52 tỷ đồng lên 1.201,7 tỷ đồng, chủ yếu là nợ vay ngắn hạn. Vosco không có nợ vay tài chính cho đến cuối quý 2/2023.