Ngày 15/6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Hà Nội đã thông qua nhóm nghị quyết lĩnh vực khoa học công nghệ và môi trường, trong đó có Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.

Phát biểu tại kỳ họp, liên quan Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng khẳng định, đề án được triển khai thận trọng, theo lộ trình từng bước, không áp dụng đồng loạt ngay từ đầu nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp thích nghi với các quy định mới; đồng thời giúp cơ quan quản lý hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, cơ chế chính sách và công cụ giám sát.

Theo đề án, giai đoạn một (từ ngày 1/7 đến 31/12/2026), thành phố sẽ tiến hành thí điểm tại 2 khu vực lõi thuộc phường Hoàn Kiếm. Trọng tâm của giai đoạn mở đầu là hình thành mô hình hoạt động, tuyên truyền vận động và thu thập dữ liệu thực tiễn.

Khu vực một được bao quanh bởi 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.

Khu vực 2 bao quanh bởi các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật.

Việc hạn chế lưu thông tạm thời dựa trên nền tảng của không gian đi bộ hiện hữu, cấm toàn bộ ô tô và xe máy từ 19h đến 24h các ngày thứ 6, thứ 7 và Chủ nhật.

Đối với giao thông thường ngày, các dòng ô tô trên 16 chỗ và xe tải dưới 2 tấn bắt buộc phải tránh hoạt động vào khung giờ cao điểm từ 6h đến 9h và 16h đến 19h30. Toàn bộ ô tô tải từ 2 tấn trở lên bị giới hạn, chỉ được phép di chuyển từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Bên cạnh đó, thành phố cũng phát đi thông điệp khuyến khích mạnh mẽ việc chuyển đổi sang phương tiện xanh đối với lực lượng xe ôm công nghệ, mạng lưới xe bus và các xe máy cá nhân sản xuất trước năm 2008, xe gắn máy trước năm 2016.

Giai đoạn 2 (từ ngày 1/1 đến 31/12/2027), thành phố mở rộng khu vực thí điểm tại khu vực 3, gồm phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, được bao quanh bởi 14 tuyến phố: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam và Lê Duẩn.

Sau giai đoạn tuyên truyền, vận động và chuẩn bị hạ tầng, ở giai đoạn 2, thành phố bắt đầu siết quy định lưu thông với phương tiện. Cụ thể, thành phố sẽ cấm hoàn toàn hoạt động của xe ôm công nghệ chạy bằng xăng. Các loại ô tô không đáp ứng quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên cùng toàn bộ xe tải có trọng tải trên 3,5 tấn cũng sẽ bị từ chối quyền lưu thông vào khu vực phát thải thấp.

Giai đoạn 3 (từ ngày 1/1/2028 đến 31/12/2029), thành phố mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ Vành đai 1 (Khu vực 4) và duy trì thực hiện từ ngày 1/1/2030 trở đi. Vành đai 1 gồm 9 phường, được bao quanh bởi các tuyến phố: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.

Đây là giai đoạn hoàn thiện hệ sinh thái kiểm soát khí thải nội đô. Thành phố sẽ kế thừa toàn bộ rào cản của 2 giai đoạn trước, đồng thời siết chặt thêm tiêu chuẩn đối với phương tiện cá nhân. Theo đó, xe mô tô và xe gắn máy chạy xăng không dùng cho mục đích kinh doanh sẽ bị cấm lưu thông nếu không đạt quy chuẩn khí thải từ mức 3 trở lên.

Toàn bộ quy định này sẽ chính thức trở thành tiêu chuẩn vận hành cố định của lõi đô thị Hà Nội, được duy trì liên tục từ ngày 1/1/2030 trở đi, hiện thực hóa tầm nhìn về một thủ đô xanh, sạch và thông minh.