Quảng Nam đề nghị phát triển cảng Chu Lai thành cảng hàng không quốc tế

Cảng Hàng không Chu Lai, tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Báo Thanh niên.

UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, về vấn đề góp ý nhiệm vụ lập quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung.

Theo đó, tỉnh này đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư bổ sung nội dung phát triển Cảng Hàng không Chu Lai thành Cảng Hàng không quốc tế đạt cấp 4F giai đoạn 2021-2030; đến năm 2050 thành Cảng Hàng không quốc tế cửa ngõ với công suất 40 triệu hành khách/năm.

Việc phát triển này dựa theo đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển Cảng Hàng không Sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Giao thông Vận tải xây dựng, đang trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ngoài vận chuyển hành khách, cảng hàng không Chu Lai còn là trung tâm vận chuyển hàng hoá quốc tế, trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng máy bay,...

Bên cạnh đó, nghiên cứu cải tạo hệ thống đường sắt cũ để phục vụ vận chuyển hàng hoá, có ga hàng hoá.

Cũng trong thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh, tại buổi làm việc với lãnh đạo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam về việc đầu tư phát triển Cảng Hàng không quốc tế Chu Lai.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam ủng hộ và đề nghị ACV sớm triển khai kế hoạch đầu tư phát triển Cảng Hàng không Chu Lai trở thành cảng hàng không quốc tế, đạt tiêu chuẩn cấp 4E vào giai đoạn 2021-2030 và đến năm 2050 thành Cảng Hàng không quốc tế cửa ngõ với quy mô, sân bay cấp 4F, với công suất phục vụ 40 triệu hành khách/năm theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Giao thông vận tải xây dựng, hiện nay đang hoàn chỉnh để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trước mắt, tỉnh này đề nghị ACV sớm có kế hoạch để đầu tư xây dựng nhà ga hành khách công suất phục vụ 5 triệu hành khách/năm, cải tạo nhà ga hàng hóa, mở rộng sân đỗ máy bay, các công trình phụ trợ và các hạng mục phục vụ bay, triển khai ngay từ năm 2022 để kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa hiện nay đang tăng nhanh trên địa bàn các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và các tỉnh, thành lân cận trong khu vực miền Trung.

Cùng với đó, đơn vị phải tích cực cùng với tỉnh Quảng Nam làm việc với Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và các Bộ, ngành Trung ương liên quan xúc tiến nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh mới phía Tây và chuyển đường cất, hạ cánh hiện hữu thành đường lăn theo đúng Quy hoạch xây dựng Cảng Hàng không Chu Lai đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.

Về vai trò, vị trí của Cảng Hàng không quốc tế Chu Lai, theo ông Lê Trí Thanh, ngoài vận chuyển hành khách, Cảng Hàng không Chu Lai còn là trung tâm vận chuyển hàng hóa quốc tế, trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng máy bay, đào tạo phi công và các hoạt động khác gắn với khu phi thuế quan phía Bắc sân bay Chu Lai theo Quyết định số 1737/QD-TTg ngày 13/12/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế mở Chu Lai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.

Do đó, ông Lê Trí Thanh đề nghị ACV tích cực phối hợp với UBND tỉnh mời gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước có năng lực cùng tham gia, hợp tác liên doanh, liên kết đầu tư phát triển các hạng mục, công trình, dự án phù hợp và có kế hoạch sắp xếp, bố trí quỹ đất để thực hiện.

UBND tỉnh cũng đã thống nhất thành lập Tổ công tác hỗ trợ ACV triển khai đầu tư xây dựng các công trình tại Cảng hàng không Chu Lai. Vì vậy, tỉnh này đề nghị ACV cử bộ phận làm đầu mối liên hệ và chuẩn bị đầy đủ nội dung để phối hợp cùng với Tổ công tác của tỉnh làm việc với các Bộ ngành Trung ương, Cục Hàng không Việt Nam, Quân chủng Phòng không Không quân để giải quyết các thủ tục có liên quan.

Theo đó, ACV có việc xác định ranh giới sử dụng đất của dân dụng và quân sự tại Cảng hàng không Chu Lai theo quy hoạch được phê duyệt để làm căn cứ pháp lý giao đất triển khai thực hiện các dự án theo đúng quy định. Đồng thời đề nghị ACV phối hợp với cảng vụ hàng không sớm nghiên cứu, lập kế hoạch triển khai xây dựng tường rào để quản lý khu đất được giao, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không.

Ngoài ra, tuyến đường vào nhà ga sân bay Chu Lai dài 3,0km, phục vụ trực tiếp việc đi lại của hành khách và cán bộ, nhân viên tại Cảng Hàng không Chu Lai, nằm trong phạm vi khu đất 351,8ha đã được Quân chủng Phòng không - Không quân, tạm thời bàn giao cho Cục Hàng không Việt Nam quản lý.

Trước mắt, tỉnh đề nghị ACV thống nhất và giao cho Cảng Hàng không Chu Lai phối hợp với Ban Quản lý các khu kinh tế và khu công nghiệp tỉnh làm thủ tục tạm bàn giao cho Cảng Hàng không Chu Lai tiếp nhận thực hiện công tác bảo trì hàng năm tuyến đường và hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến từ nguồn vốn của ACV, đồng thời phối hợp làm việc với Bộ Tài chính và các Bộ, ngành liên quan để làm thủ tục điều chuyển tài sản theo đúng quy định./.