Cầu Trà Khúc 2 là cây cầu huyết mạch trên Quốc lộ 1, bắc qua sông Trà Khúc tại TP Quảng Ngãi với chiều dài 1.200m, gồm 17 nhịp với 4 làn xe. Cầu được khởi công xây dựng tháng 2/2002 và đưa vào sử dụng trong năm 2004.

Sau 20 năm sử dụng, cầu xuất hiện nhiều vết nứt lớn, kéo dài, tập trung ở các khu vực chịu lực. Công trình không đảm bảo an toàn, cơ quan chức năng đã lắp biển cảnh báo từ năm 2023.

Đến ngày 15/7/2024, Khu quản lý đường bộ III ra thông báo, chính thức đóng cầu Trà Khúc 2, cấm tất cả các loại xe qua cầu để sửa chữa. Trong thời gian này, xe lưu thông trên Quốc lộ 1 qua Quảng Ngãi phải rẽ đi hướng khác.

Tổng vốn sửa cầu hơn 12,7 tỷ đồng, Khu quản lý đường bộ III là chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty TNHH đầu tư xây dựng và dịch vụ thương mại Hòa Hoàng. Công tác sửa chữa tập trung tại năm nhịp chính từ N19 đến N23. Năm nhịp này được thiết kế dạng dầm hộp đúc hẫng (48m+3*78m+48m), các dây cáp dự ứng lực trong lòng hộp được thiết kế để tăng khả năng chịu tải của cầu.

Đơn vị thi công phải bổ sung thêm ụ neo vách ngăn để đảm bảo cáp dự ứng lực chuyển hướng êm thuận. Ở mỗi ụ neo sẽ bố trí 4 ống thép cường độ cao để luồn cáp dự ứng lực để kéo căng cáp ở hai nhịp đối xứng 19 và 23 xuyên qua các nhịp giữa, tăng tính chịu lực của cầu.

Việc sửa chữa cầu đã hoàn thành các hạng mục chính theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, công tác thử tải cầu đã hoàn tất và đảm bảo thông xe an toàn vào chiều 14/9.

Trong một diễn biến liên quan, giáp cầu Trà Khúc 2 là cầu Trà Khúc 1, được tỉnh Quảng Ngãi thông qua chủ trương đầu tư dự án xây mới với kinh phí khoảng 1.495 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh vào cuối tháng 9/2022.

Vị trí của cầu Trà Khúc 1 và cầu Trà Khúc 2.

Dự án cầu Trà Khúc 1 xây mới sẽ có quy mô dài khoảng 850m, bề rộng mặt cầu khoảng 27m cùng các hạng mục phụ trợ khác. Dự án sẽ được thực hiện từ năm 2023- 2027; trong đó, giai đoạn 2023 - 2025 là chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2026 - 2027 là thực hiện đầu tư.

Việc đầu tư xây mới cầu Trà Khúc 1 nhằm thay thế cho cầu Trà Khúc hiện hữu xây dựng gần 60 năm trước đã xuống cấp và không còn đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, việc xây dựng công trình này để từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ theo quy hoạch được duyệt, cải thiện năng lực vận tải, kết nối giao thông từ cửa ngõ phía bắc vào trung tâm TP Quảng Ngãi.

Cầu Trà Khúc 1 hiện hữu. Nguồn: Kinh tế Đô thị.

Cây cầu cũng sẽ thúc đẩy mở rộng và phát triển không gian đô thị, tạo điểm nhấn không gian kiến trúc, xây dựng biểu tượng cho đô thị Quảng Ngãi.

Ngày 31/8/2023, tại cuộc họp cho ý kiến về việc phê duyệt kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu Trà Khúc 1, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh đã thống nhất chọn phương án kiến trúc “Dấu ấn Sông Trà” do CTCP tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 thực hiện.

Sau khi nghe báo cáo của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi và Hội đồng thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình Cầu Trà Khúc 1, ông Đặng Văn Minh đã thống nhất chọn phương án kiến trúc “Dấu ấn Sông Trà” do CTCP tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 thực hiện.

Phương án “Dấu ấn Sông Trà” có thiết kế nổi bật, mang tính biểu tượng gắn liền với Quảng Ngãi. Nguồn: Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi.

Theo phương án thiết kế, cầu có hình dáng kiến trúc sử dụng kết cấu nhịp cầu chính dạng dây võng 1 mặt phẳng dây, 3 nhịp chính dài 186m, nhịp biên dài 60m, tổng chiều dài cầu 594,6m.

Mặt cắt ngang cầu rộng 28m, tại vị trí trụ rộng 58,46m (4 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và vỉa hè, đài vọng cảnh). Hướng tuyến điều chỉnh lệch khoảng 11độ về phía Đông so với cầu cũ. Tổng mức đầu tư dự kiến là 2.239 tỷ đồng.

Ý tưởng thiết kế là “Dấu ấn sông Trà” với 3 vòng tròn nối tiếp nhau tạo hình tượng bờ xe nước sông Trà Khúc, gợi nhớ nét văn hoá cực kỳ đặc sắc về trí thông minh, bản ngã quật cường của người dân Quảng Ngãi.