Theo thông tin được đăng tải trên báo điện tử của Bộ Kế hoạch và Đầu tư ngày 4/4, Sở Giao thông Vận tải TP Đà Nẵng vừa thông tin về tình hình triển khai 3 dự án trọng điểm, mang tính động lực từ nguồn vốn tư nhân trên địa bàn thành phố.
Đối với Dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị, Sở Giao thông Vận tải đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Di dời ga đường sắt vào ngày 22/9/2022 (tại Quyết định số 482).
Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đang phối hợp tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để làm cơ sở kêu gọi đầu tư, tìm kiếm nguồn kinh phí triển khai dự án (dự kiến hoàn thành và báo cáo UBND TP Đà Nẵng trong quý 4/2023).
Đáng chú ý, Sở Giao thông Vận tải cho biết, Dự án Đầu tư xây dựng trung tâm dịch vụ logistic tại huyện Hòa Vang sẽ dự kiến khởi công trong quý 4/2023. Dự án này đã được Sở Giao thông Vận tải kết luận thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng để CTCP Cảng Đà Nẵng (đơn vị chủ đầu tư) triển khai dự án vào ngày 29/12/2022.
Cũng theo Sở GTVT Đà Nẵng, hiện nay CTCP Cảng Đà Nẵng, chủ đầu tư dự án Trung tâm Dịch vụ logistics Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) đã trình Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VMIC) phê duyệt dự án để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo đúng quy định.
Theo đó, Trung tâm Dịch vụ logistics Hòa Nhơn sẽ được triển khai xây dựng trên diện tích 20ha với hệ thống kho bãi rộng lớn, phục vụ cho toàn bộ khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Trung tâm hoạt động logistics theo định hướng ICD tích hợp kho ngoại quan, hải quan, kho nội địa, kho phân phối và kho thương mại điện tử, bãi chứa container.
Nằm trong vịnh Đà Nẵng với diện tích 100km2, được che chắn bởi Núi Hải Vân và Bán Đảo Sơn Trà với đê chắn sóng dài 450m, cùng hệ thống giao thông thuận lợi, kết nối liền mạch tới sân bay, nhà ga xe lửa, các khu công nghiệp và đường quốc lộ, thuận tiện cho hoạt động vận tải hàng hóa tới khắp các vùng trong cả nước, Cảng Đà Nẵng hiện là một khâu quan trọng trong chuỗi dịch vụ Logistics của khu vực miền Trung Việt Nam.
Cảng Đà Nẵng cũng được chọn là điểm cuối cùng của tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, nối liền 4 nước Myanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam, là cửa ngõ chính ra Biển Đông cho toàn khu vực.
Với lịch sử hơn 120 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng hiện là Cảng biển container lớn nhất miền Trung hiện nay, sở hữu gần 1.700m cầu bến với khả năng tiếp nhận các tàu hàng tổng hợp lên đến 70.000 DWT, tàu container đến 4000 Teus và tàu khách đến 170.000 GRT, cùng với các thiết bị xếp dỡ và kho bãi hiện đại.
