Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ có quy mô 10 ha, đón sà lan trọng tải tối đa 160 TEUs

Quyết định số 584/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải công bố Danh mục 10 cảng cạn (IDC) Việt Nam, bao gồm Hải Linh (Phú Thọ), Tân cảng Quế Võ (Bắc Ninh), Móng Cái (Quảng Ninh), Tân Cảng Hải Phòng (Hải Phòng), Hoàng Thành (Hải Phòng), Long Biên (Hà Nội), Tân cảng Hà Nam (Hà Nam), Phúc Lộc (Ninh Bình), Đình Vũ (Quảng Bình), Tân Cảng Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Các cảng cạn sẽ là trung tâm kiểm hóa tập trung, tập kết container, điểm thông quan loại hàng hóa xuất nhập khẩu cho các tỉnh, thành trong khu vực. So với Quyết định 1041/QĐ-BGTVT-ĐT của Bộ Giao thông Vận tải năm 2020 về việc Công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam, năm 2022 đã có thêm Tân cảng Quế Võ.

Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ theo quy định Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn và các quy định của pháp luật có liên quan.

Trước đó, ngày 19/8/2021, Bộ Giao thông vận tải có Quyết định số 1543/QĐ-GTVT-ĐT công bố mở cảng cạn Tân cảng Quế Võ tại xã Châu Phong, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, với mục tiêu khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn phù hợp với quy định.

Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ có quy mô 10 ha, đón sà lan trọng tải tối đa 160 TEUs, với 650m cầu tàu được trang bị 5 cẩu bờ Liebherr (sức nâng 45 tấn, tầm với 30m) và trang bị hệ thống trang thiết bị, công nghệ điều hành khai thác đồng bộ, hiện đại. Đây là địa điểm làm thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất nhập khẩu với đầy đủ chức năng như dịch vụ depot container rỗng, M&R, vận chuyển xếp dỡ sà lan,1 dịch vụ hải quan, soi chiếu, kiểm hoá…

Công suất vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa của cảng ước đạt 6 triệu tấn/năm. Trong tương lai, cảng cạn này sẽ tiếp tục được mở rộng lên hơn 30 ha, bổ sung các kho hàng, trung tâm phân phối trở thành trung tâm logistics của tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang và các tỉnh lân cận.

Mặt bằng tuyến luồng kết nối Bắc Ninh - Hải Phòng. Ảnh: TCT Tân Cảng Sài Gòn

Cảng cạn này có vai trò rất quan trọng đối với các doanh nghiệp xuất khẩu tại địa phương, các hãng tàu giảm chi phí logistics cho chính doanh nghiệp, giảm tối thiểu 15-30% tổng chi phí logistics so với đường bộ tùy thuộc từng loại hàng hóa, tuyến đường kết nối từ ICD Tân cảng Quế Võ đến các nhà máy.

Đây là cảng nội địa nằm trên hạ lưu sông Đuống, giáp Quốc lộ 18, nằm gần các khu công nghiệp thuộc các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang. Do đó, cảng cạn Tân cảng Quế Võ sẽ là cảng đích, trung tâm kiểm hóa tập trung, tập kết container (cả hàng và rỗng), điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu của các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang và các tỉnh thành lân cận.

Hoạt động của cảng cạn Tân cảng Quế Võ và các cảng sông khác sẽ gắn liền với hoạt động vận chuyển container bằng sà lan trên tuyến đường thủy nội địa sông Cấm - sông Kinh Thầy - sông Đuống. Như vậy, đây đồng thời sẽ là cảng đích, điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu quanh khu vực Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên, trung chuyển hàng hóa ra các các cảng khu vực Hải Phòng.

Nguồn: TCT Tân Cảng Sài Gòn

Hiện ICD Tân cảng Quế Võ đã hoàn thành xây dựng 3 cầu tàu có thể cùng lúc đón 6 sà lan loại 160 teu (3.000 tấn) vào làm hàng quanh năm. Ngoài ra, cảng này cũng hoàn thành xây dựng hơn 6ha bãi với đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đủ tiêu chuẩn theo quy định hiện hành.

ICD Tân cảng Quế Võ triển khai tiếp nhận sà lan từ 31/8/2020, đến nay đã đón được 502 chuyến với sản lượng thông qua bến đạt hơn 17 nghìn teu. Năm 2022 dự kiến sản lượng container qua cảng đạt 30 nghìn teu.