Tàu rời PVT Peridot được PVTrans tiếp nhận vào trung tuần tháng 12/2024. Ảnh: PVT

Trong năm 2025, PVTrans lên kế hoạch doanh thu đạt 10.300 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 1.200 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước dự kiến ở mức 380 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ, chỉ tiêu doanh thu là 3.000 tỷ và lợi nhuận sau thuế 482 tỷ đồng. Tỷ lệ chia cổ tức năm 2025 dự kiến là 10%.

Trước đó, tại Hội nghị tổng kết kinh doanh tổ chức ngày 19/12/2024, lãnh đạo PVTrans cho biết kết thúc năm 2024 ước tính công ty ghi nhận doanh thu 12.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.800 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước 560 tỷ đồng, lần lượt vượt 36%, 89% và 58% so với kế hoạch năm.

Quay trở lại định hướng kinh doanh năm 2025, PVTrans lên kế hoạch giữ vững thị phần vận tải nội địa, vận chuyển an toàn, kịp thời nguyên liệu dầu thô đầu vào, sản phẩm đầu ra của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và các đơn vị thành viên khác trong Tập đoàn Dầu khí theo các hợp đồng ký kết.

Ngoài ra, PVTrans còn bám sát tình hình biến động của thị trường vận tải để mở rộng quy mô, phát triển thương hiệu vận tải trên các tuyến vận chuyển quốc tế; quản lý, vận hành và khai tác hiệu quả, không để xảy ra sự cố dừng sản xuất tàu FSO PVN Đại Hùng Queen tại mỏ Đại Hùng và giàn CPP cho Idemitsu tại mỏ Sao Vàng Đại Nguyệt.

Về đầu tư, PVT sẽ thường xuyên theo dõi, cập nhật dự báo thị trường vận tải, thị trường mua bán tàu để triển khai dự án đầu tư theo kế hoạch đã duyệt, phù hợp với nhu cầu thị trường.

Cụ thể, PVTrans lên kế hoạch tổng nhu cầu vốn đầu tư đạt 3.551 tỷ đồng, gồm dự án chuyển tiếp đầu tư 1 tàu dầu sản phẩm MR hoặc 1 tàu hàng rời với tổng vốn đầu tư 29 triệu USD; dự án chuyển tiếp đầu tư 2 tàu dầu sản phẩm MR hoặc 1 tàu dầu thô Aframax với tổng vốn đầu tư 52 triệu USD; và đầu tư mới 1 tàu cỡ lớn LNG/VLGC hoặc từ 1 đến 3 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu hoá chất) với tổng vốn đầu tư 60 triệu USD.