Nhà máy sản xuất xe điện tại Detroit-Hamtramck của GM. Ảnh: GM

Trong khoản đầu tư trị giá 7 tỷ USD của GM, có khoảng 2,6 tỷ USD sẽ được đổ vào dự án hợp tác với đối tác Hàn Quốc LG Energy Solution. Dự án này sẽ bao gồm một nhà máy pin mới ở Lansing nhằm cung cấp pin cho các nhà máy tại Orion Township và các nhà máy lắp ráp khác của GM. Theo dự kiến, nhà máy này sẽ được mở cửa vào cuối năm 2024.

Với khoản đầu tư này, nhà máy pin Lansing sẽ là nhà máy thứ ba tại Mỹ do Ultium Cells - liên doanh giữa GM-LG, xây dựng. Ngoài cơ sở này, liên doanh cũng đang cho xây dựng các cơ sở tương tự tại Lordstown, Ohio và Spring Hill và lên kế hoạch cho một nhà máy pin thứ 4 ở Bắc Mỹ.

Chủ tịch GM Mark Reuss cho biết thêm hãng cũng đang chi 4 tỷ USD để đại tu và mở rộng nhà máy tại Orion, nơi sẽ chế tạo các mẫu xe bán tải điện Chevrolet Silverado và GMC Sierra mới

Theo thông báo của GM, các nhà máy tại Detroit-Hamtramck và Orion Township của hãng tại bang Michigan có khả năng sản xuất hơn 600.000 xe tải điện mỗi năm đến cuối năm 2024. Cùng với 3 nhà máy khác tại Tennessee (Mỹ), Ontario (Canada) và Mexico, tổng công suất sản xuất xe điện ở Bắc Mỹ của GM có thể lên tới hơn 1 triệu chiếc đến giữa thập kỷ này.

Tại cuộc họp báo diễn ra ngày 24/1, đại diện của GM - Giám đốc điều hành Mary Barra - cho biết cơ sở sản xuất có trụ sở tại Detroit "cam kết đưa bang Michigan trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp xe điện".

Các động thái đầu tư này mang tính chiến lược, đặc biệt là trong bối cảnh Tesla – hãng sản xuất đang dẫn đầu thị trường hiện nay với đà bán trên 1 triệu xe điện toàn cầu năm 2022, đang chuẩn bị mở cửa nhà máy thứ hai của mình tại Austin, bang Texas.

Trong cùng ngày hôm đó, các nhà lãnh đạo của Nghiệp đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng đã bày tỏ thái độ hoan nghênh các khoản đầu tư tại bang Michigan của GM. Đồng thời, UAW cho biết mình "sẵn sàng chào đón các thành viên mới" tại nhà máy pin GM-LG và các cơ sở khác tại Ohio và Tennessee.

Tuy nhiên khi được hỏi về các ưu đãi mà bang Michigan cung cấp cho tập đoàn để đảm bảo các khoản đầu tư của mình, trong đó bao gồm hơn 500 triệu USD vào hai nhà máy Lansing hiện đang chế tạo xe sử dụng động cơ đốt trong, Chủ tịch GM từ chối cung cấp thêm bất kì thông tin chi tiết nào. Hiện các quan chức Michigan cho biết bang đã đóng góp 824 triệu USD tiền hỗ trợ, một phần để dành cho 4.000 việc làm mới của GM.

Ông Reuss cũng từ chối cho biết thêm về thời gian mà GM tiếp tục chế tạo các mẫu xe điện Chevrolet Bolt và Bolt EUV tại Orion. Theo thông cáo báo chí của GM, tập đoàn chỉ tiết lộ việc sản xuất hai mẫu xe điện này "sẽ được tiếp tục trong quá trình chuyển đổi nhà máy".

Ở một diễn biến khác, Thống đốc Michigan Gretchen Whitmer cho biết đang đề xuất một khoản giảm giá tổng hợp 2.500 USD cho việc mua xe điện và thiết bị sạc. Cả GM và Tesla đều đã đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế xe điện liên bang là 7.500 USD, nhưng Quốc hội đang xem xét nâng trần và mở rộng tín dụng liên bang lên tới 12.500 USD.

Trước đó vào tháng 6/2021, GM cũng cho biết mình sẽ nâng chi tiêu cho xe điện và xe tự hành lên tới 35 tỷ USD đến giữa thập kỷ này – tăng 30% so với dự báo trước đó của hãng.

Ngoài ra vào hồi đầu tháng này, đối thủ của GM là Ford cũng công bố về kế hoạch tăng cường sản xuất của mình để trở thành nhà sản xuất xe điện số 2 tại thị trường Bắc Mỹ sau Tesla. Đại diện công ty cho biết hãng sẽ đạt được công suất sản xuất hàng năm 600.000 xe điện, bao gồm 150.000 xe bán tải F-150 Lightning, trong vòng 24 tháng tới.

Vào năm 2021, Ford cũng tiết lộ về kế hoạch đầu tư hơn 11 tỷ USD vào các nhà máy sản xuất pin và xe tải điện mới ở Tennessee và Kentucky cùng với đối tác Hàn Quốc SK Innovation.