Quyết định trên là động thái sau khi Chính phủ Hàn Quốc cho phép các công ty lớn gia nhập thị trường xe cũ, bất chấp sự phản đối của các công ty nhỏ đang được đặc quyền trong ngành kinh doanh này vào tháng 3 vừa qua.
Theo kế hoạch, hãng Kia sẽ mua lại những ô tô mang thương hiệu của hãng có thời gian sử dụng chưa tới 5 năm và chạy chưa tới 100.000 km. Những ô tô này còn phải vượt qua một cuộc kiểm tra chất lượng chặt chẽ trước khi đưa ra bán cho khách hàng. Kế hoạch này của Kia tương tự kế hoạch của hãng Hyundai Motor công bố tháng trước.
Ngoài ra, Kia sẽ mời khách hàng dùng thử 1 tháng ô tô đã qua sử dụng trước khi quyết định mua. Hiện hãng này cũng có kế hoạch phát triển hệ thống kiểm tra chất lượng và chứng nhận riêng đối với ô tô điện đã qua sử dụng, với mục tiêu trở thành hãng đi đầu trong thị trường ô tô điện cũ.
Trước đó, Hyundai Motor Co. cũng đã công bố kế hoạch kinh doanh ô tô đã qua sử dụng với chương trình "đổi cũ lấy mới". Hãng sẽ mua lại ô tô thương hiệu Hyundai cũ và mời chào giảm giá cho khách hàng nếu mua ô tô mới của hãng.
Kinh doanh ô tô đã qua sử dụng tại Hàn Quốc lần đầu tiên được đưa vào danh mục cấm các công ty lớn tham gia từ năm 2013. Quy định trên hết hạn vào tháng 2/2019 và các công ty nhỏ đang kinh doanh trong lĩnh vực này yêu cầu chính phủ tiếp tục gia hạn.
Hiệp hội các nhà kinh doanh ô tô đã qua sử dụng ở Hàn Quốc đã phản đối quyết định này của chính phủ, cho rằng quyết định trên của chính phủ đã đe dọa 300.000 việc làm trong ngành này và có thể dẫn tới tình trạng mất việc hàng loạt.
Thị trường ô tô đã qua sử dụng của Hàn Quốc đạt 2,6 triệu xe mỗi năm, trong đó K-Car dẫn đầu với 5% thị phần và 95% còn lại bao gồm các đại lý nhỏ và giao dịch giữa người tiêu dùng với người tiêu dùng.
