Giai đoạn vận hành thử được chia ra 3 phần. Giai đoạn 1 là các bài thực hành vận hành ở chế độ bình thường; giai đoạn 2 là các bài thực hành vận hành ở chế độ hạn chế; giai đoạn 3 là các bài thực hành vận hành ở chế độ khẩn cấp.
Vận hành thử là mô phỏng công tác vận hành tuyến khi không có hành khách. Đây là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành thương mại.
Tổng cộng có 57 kịch bản vận hành thử cho các giai đoạn này. Mỗi kịch bản sẽ được thực hiện và đánh giá dựa trên biểu mẫu đánh giá do Tư vấn Systra lập và thực hiện. Biểu mẫu này bao gồm khoảng 22 tiêu chí về yếu tố kỹ thuật và vận hành. Các đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống được thực hiện theo các tiêu chuẩn châu Âu và theo yêu cầu, quy định của Việt Nam.
Quá trình vận hành thử có sự tham gia của Chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tư vấn Systra và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội.
Trên cơ sở các đánh giá, tư vấn sẽ cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống. MRB sẽ lập hồ sơ trình Bộ Giao thông vận tải để thẩm định. Kết quả thẩm định là cơ sở để xem xét đưa hệ thống vào vận hành.
Dự kiến công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4/2024. Tháng 6, nhà thầu sẽ hoàn thành chứng nhận an toàn hệ thống, kiểm tra nghiệm thu bàn giao của chủ đầu tư và cơ quan quản lý Nhà nước để bàn giao, đưa đoạn trên cao vào vận hành thương mại tháng 7.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 12 ga, trong đó có 8,5km đi trên cao (8 ga trên cao) và 4km đi ngầm (4 ga ngầm). Tuyến có điểm đầu tại Nhổn, điểm cuối tại ga Hà Nội trên đường Trần Hưng Đạo.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015, nhưng sau bốn lần lùi tiến độ, mốc hoàn thành mới toàn tuyến dự kiến là năm 2027, đoạn trên cao tháng 7/2024.
Tiến độ tổng thể toàn tuyến hiện đạt trên 77%, trong đó đoạn trên cao đạt hơn 99%, đoạn ngầm đạt 37%.
