Theo đó, làn D1 nằm phía trong nhà xe TCP, song song với các làn xe khác trước ga quốc nội, đã được đơn vị xây dựng từ trước với đầy đủ cơ sở hạ tầng. Làn xe này được bố trí sẵn hệ thống biển báo, cabin soát vé....Trước đây, làn D1 chưa khai thác mà bổ trợ cho làn D - nơi đang tổ chức để taxi, ô tô ký hợp đồng nhượng quyền khai thác với sân bay vào đón khách.
Việc mở thêm làn xe D1 dành cho ôtô đón khách nhằm giảm tình trạng chờ đợi lâu khi lượng khách ra vào sân bay tăng cao. Làn D1 được điều hành linh hoạt tùy theo lượng xe ô tô vào sân bay nên không phân biệt xe công nghệ hay taxi vào đón khách.
 |
Khu vực ôtô ra vào đón khách ở trước nhà ga quốc nội, sân bay Tân Sơn Nhất |
Như vậy các hãng xe công nghệ như Be, Grab Car cũng sẽ được dừng đón khách tại làn này thay vì đón tại các tầng của nhà xe như trước. Trước đó, từ tháng 11/2020, giao thông nội bộ khu vực trước nhà ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất đã được điều chỉnh. Ga quốc nội với bốn làn xe A, B, C, D ở phía trước tách riêng việc đón, trả khách. Làn A (sát nhà ga) chỉ cho xe chở người vào sân bay. Hai làn B và C dành cho ô tô cá nhân vào đón người. Làn D (trong nhà xe TCP) dành cho taxi, ô tô kinh doanh vận tải đón khách.
Sau điều chỉnh, xe công nghệ (Be, Grab...) không được đón khách tại các làn đường trên mà phải đón khách ở lầu 3, 4, 5 của nhà xe TCP hoặc đón ở làn phía bên nhà ga quốc tế.
Dịp Tết Nguyên đán vừa qua, lượng khách đến sân bay Tân Sơn Nhất tăng đột biến khiến tình trạng khách phải xếp hàng lâu chờ đặt xe công nghệ, taxi… Thậm chí, nhiều hành khách phản ánh bị chặt chém, ép giá cao khi đặt xe từ sân bay về nhà.
