Là tỉnh nằm ở vị trí trung tâm vùng Đồng bằng sông Hồng, Hải Dương có vai trò là đầu mối giao thông quan trọng. Mật độ mạng lưới đường bộ của tỉnh được đánh giá cao so với nhiều địa phương trong khu vực, phân bố đều trên toàn tỉnh, linh hoạt trong kết nối nội tỉnh và liên vùng.
Các tuyến đường theo trục dọc hướng Bắc - Nam của Hải Dương gồm QL17B và QL37, các đường tỉnh 390, 390B, 391, 392, 394, trục Bắc - Nam (đoạn phía Nam)… Các trục ngang hướng Đông - Tây gồm QL5, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, các đường tỉnh 389, 394C, 395, 393, 392, 396, đường trục Đông - Tây…
Giảm ùn tắc giao thông
Trên địa bàn huyện Tứ Kỳ, sau thời gian thi công khẩn trương, dự án đường tránh ĐT391 qua thị trấn Tứ Kỳ và xã Văn Tố đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến sẽ thông xe trong tháng 7/2025. Dự án có tổng mức đầu tư gần 166 tỷ đồng.
Dự án có chiều dài khoảng 2,1 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng. Mặt đường rộng 12 m, bao gồm hai làn xe cơ giới, với tốc độ thiết kế đạt 60 km/h. Kỳ vọng khi dự án đi vào hoạt động sẽ giảm ùn tắc giao thông, nâng cao an toàn cho người dân và mở rộng không gian phát triển đô thị, kinh tế - xã hội của địa phương nói riêng, của tỉnh Hải Dương nói chung.
Hiện khối lượng thi công đã đạt khoảng 90%. Các hạng mục chính như nền, mặt đường, thảm nhựa và vạch sơn phân làn đã hoàn thành. Đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như hố trồng cây, lát gạch vỉa hè, lắp đặt biển báo, hệ thống chiếu sáng…
Trong đó, riêng gói thầu số 08 của dự án được thực hiện bởi liên danh các nhà thầu gồm Công ty TNHH Xây dựng Việt Thanh (đơn vị đứng đầu); CTCP Xây dựng điện và Tư vấn phát triển công nghiệp Việt Á; CTCP Confitech Đông Á; Tổng CTCP Bảo hiểm Petrolimex (PJICO).
Theo đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương, dự án không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông, còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị và thu hút đầu tư của địa phương.
 |
| Một đoạn Dự án đường tránh ĐT391 đoạn qua địa bàn thị trấn Tứ Kỳ và xã Văn Tố (huyện Tứ Kỳ). |
Trên công trường thi công cầu Vạn và cầu Tân An ( tỉnh Hải Dương), hàng trăm kỹ sư, công nhân đang nỗ lực, khẩn trương thi công để sớm hoàn thành những cây cầu nối đôi bờ sông Kinh Thầy.
Công trình cầu Vạn nằm trong dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (thành phố Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (thị xã Kinh Môn) có tổng chiều dài khoảng 13 km (tuyến chính 9,7 km và 2 tuyến nhánh 3,3 km); trong đó cầu Vạn dài gần 900 m, rộng 12 m. Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án 1.296 tỷ đồng.
Được khởi công từ tháng 2/2025, đến nay, công trình cầu Vạn đạt khoảng 22% khối lượng công việc. Nhà thầu đang tập trung thi công các trụ cầu, đúc dầm Supper T… Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026.
Công trình do liên danh CTCP Đầu tư xây dựng số 18 - CTCP Xây dựng và Thương mại Phượng Hoàng - CTCP Xây dựng điện và Tư vấn phát triển công nghiệp Việt Á là nhà thầu thi công.
 |
| Công trình cầu Vạn nằm trong Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (thành phố Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (thị xã Kinh Môn) có tổng chiều dài khoảng 13,07 km. |
Công trình cầu Tân An thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Tân An và đường dẫn nối quốc lộ 18 (thành phố Chí Linh) có tổng chiều dài 3,4 km (cầu dài hơn 572 m, rộng 12 m) qua địa phận thành phố Chí Linh và huyện Nam Sách cũng đang được tập trung thi công. Dự án có tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương làm chủ đầu tư. Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng số 18 - CTCP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa - Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Ninh Bình - CTCP Xây dựng điện và Tư vấn phát triển công nghiệp Việt Á là nhà thầu thi công công trình.
Công trình được khởi công từ tháng 2/2024, đến nay cầu Tân An đã thi công đạt khoảng hơn 20% khối lượng công việc. Ba trụ T8, T9, T10 đã thi công xong, các trụ còn lại đang thi công phần móng, bệ thân trụ, hố móng… Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.
 |
| Công trình cầu Tân An thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Tân An và đường dẫn nối QL18 (thành phố Chí Linh) có tổng chiều dài 3,485 km. |
Mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội
Đối với huyện Kim Thành, tuyến đường trục Đông - Tây được xác định là dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2021 - 2025. Với tổng chiều dài gần 15,7 km và tổng vốn đầu tư hơn 844 tỷ đồng, dự án được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 dài 3,7 km đã hoàn thành vào tháng 6/2024, giai đoạn 2 đang triển khai với chiều dài hơn 7,8 km.
Dự án xây dựng đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành giai đoạn 2 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Kim Thành làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 612 tỷ đồng (306 tỷ đồng ngân sách tỉnh và 306 tỷ đồng ngân sách huyện).
Theo UBND huyện Kim Thành, đến ngày 25/5, địa phương đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường trục Đông - Tây huyện và nhánh đi nút giao cầu vượt QL5 giai đoạn 2.
 |
| Nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng nằm trên địa bàn xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành và xã Thượng Quận, thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương. |
Huyện cũng đã chi trả bồi thường cho 565 hộ có diện tích đất thu hồi, cây cối hoa màu trên đất với tổng số tiền hơn 80 tỷ đồng tại các xã Kim Anh, Kim Tân, Ngũ Phúc, Tam Kỳ và Đồng Cẩm. Bên cạnh đó, Kim Thành cũng quyết định hỗ trợ theo quy định tại khoản 2, điều 108, Luật Đất đai 2024 đối với 17 hộ để phục vụ công tác thu hồi đất, bồi thường giải phóng mặt bằng tại các xã Kim Anh, Ngũ Phúc, Kim Tân.
Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ giảm tải cho các tuyến đường có mật độ giao thông lớn như QL17B, QL5, QL10. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ mở rộng không gian, thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực phía tây bắc tỉnh…
Nằm trên địa bàn huyện Kim Thành và thị xã Kinh Môn, dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng được UBND tỉnh Hải Dương phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 428/QĐ-UBND ngày 26/2/2024.
Dự án gồm nút chính, thiết kế khác mức liên thông dạng hình vòng xuyến trên cao, gồm cầu chính và 8 nhánh lên xuống; bề rộng mặt cắt ngang cầu chính 19m. Đường dẫn tuyến chính có chiều dài 1.080m, mặt cắt ngang tuyến 24 - 40m; đường gom quy mô cấp IV đồng bằng, chiều dài 1.309m, mặt cắt ngang 8m.
 |
| Nhà thầu thi công các cọc khoan nhồi, mố trụ cầu tại Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. |
Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư 1.867 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương (gần 1.182 tỷ đồng) và ngân sách tỉnh Hải Dương (685 tỷ đồng). Nhà thầu thi công là Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - CTCP Tập đoàn Đạt Phương - CTCP Thịnh Vượng TVT.
Về công tác giải phóng mặt bằng diện tích đất thuộc địa phận thị xã Kinh Môn đã hoàn thành. Trên địa bàn huyện Kim Thành, huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và chi trả cho 308/313 tổ chức, hộ gia đình, cá nhân.
Đến nay chính quyền địa phương đã bàn giao mặt bằng thi công 2 đợt phục vụ thi công tuyến chính từ huyện Kim Thành sang thị xã Kinh Môn, phạm vi vòng xuyến và đường gom bên phải đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng QL5 giai đoạn 1.
 |
| Các công nhân, kỹ sư cùng nhiều thiết bị máy móc được huy động đến Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. |
Đến thời điểm ngày 6/6, liên danh nhà thầu đã thi công xong hạng mục xử lý nền đất yếu, thi công xong đắp cát nền đường, móng cấp phối đá dăm, chuẩn bị thảm bê tông nhựa mặt đường phần đường đầu cầu phía huyện Kim Thành. Thi công xong đắp cát nền đường và móng cấp phối đá dăm giai đoạn 1 (trừ một số điểm vướng mặt bằng) phần đường mở rộng QL5.
Phần đường gom bên phải đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã thi công xong đắp cát nền đường và móng cấp phối đá dăm (trừ một số điểm vướng mặt bằng). Tại phần nút cầu chính, nhà thầu thi công đã hoàn thành 190/280 cọc khoan nhồi, 17/44 mố trụ cầu; đang chuẩn bị đúc dầm trên đà giáo… Liên danh nhà thầu nỗ lực khắc phục khó khăn, phấn đấu về đích trước hạn theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương.
 |
| Với hàng loạt dự án đang được triển khai sẽ góp phần tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội Hải Dương, mở ra không gian phát triển mới. |
Mới đây, ngày 19/4 tỉnh Hải Dương tổ chức thông xe kỹ thuật Dự án Đầu tư xây dựng đường trục đông - tây tỉnh. Đây là sự kiện đánh dấu một bước phát triển mới về hạ tầng giao thông của Hải Dương. Tuyến đường dài 36,5 km đi qua các huyện Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ, quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12 m, mặt đường 11 m, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Trục đường này kết nối với nhiều tuyến đường chính như đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường trục Bắc - Nam, các quốc lộ 10, 37, 38B và nhiều tuyến đường tỉnh của Hải Dương, Hưng Yên...
Trên địa bàn tỉnh Hải Dương, với hàng loạt dự án đang được triển khai sẽ góp phần tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển. Đồng thời, kết nối khi hợp nhất tỉnh, thành phố, định hình, mở ra không gian phát triển mới.
