Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, nhằm cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường sắt tại khu vực, làm cơ sở quản lý, phát triển không gian và triển khai các dự án đầu tư.
Quy hoạch đồng thời xây dựng kế hoạch phát triển, danh mục dự án, giải pháp huy động và bố trí nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt quốc gia trong khu vực đầu mối, với mục tiêu, lộ trình đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
 |
| Toàn bộ 6 tuyến đường sắt quốc gia mới áp dụng tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm. Ảnh: Cổng TTĐT Chính phủ |
Duy trì, nâng cấp 5 tuyến đường sắt hiện hữu
Theo dự thảo quy hoạch, 5 tuyến đường sắt qua khu vực Hà Nội sẽ được duy trì và nâng cấp hạ tầng để phù hợp với định hướng mạng lưới.
Tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Hà Nội - Lào Cai được quy hoạch nâng cấp, cải tạo để bảo đảm an toàn chạy tàu trên cơ sở hạ tầng đường đơn, khổ 1.000 mm hiện tại.
Tuyến Hà Nội - Lạng Sơn sẽ chuyển đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm thành đường sắt đô thị. Đoạn ga Gia Lâm - ga Bắc Ninh được nâng cấp từ đường đơn khổ lồng (1.000 mm và 1.435 mm) thành đường đôi khổ 1.435 mm.
Tuyến Hà Nội - Thái Nguyên sẽ nâng cấp đoạn Đông Anh - Lưu Xá từ khổ lồng sang khổ 1.435 mm. Đoạn Lưu Xá - Quán Triều cũng được nâng cấp từ đường đơn khổ 1.000 mm thành khổ 1.435 mm để đồng bộ toàn tuyến.
Tuyến Hà Nội - TP HCM sẽ chuyển đoạn từ ga Hà Nội đến Tổ hợp Ngọc Hồi thành đường sắt đô thị sau khi tuyến vành đai phía Đông đưa vào khai thác. Đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên dài khoảng 26,5 km sẽ được cải dịch, đi cùng hành lang với tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Định hướng quy hoạch 6 tuyến đường sắt mới
Bên cạnh các tuyến hiện hữu, Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, toàn bộ áp dụng tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm.
Tuyến vành đai phía Đông (Ngọc Hồi - Thường Tín - Kim Sơn) dài khoảng 31 km. Tuyến này gồm đoạn chính và hai nhánh kết nối Thường Tín với Lạc Đạo mới và Kim Sơn.
Tuyến vành đai phía Tây (Thạch Lỗi - Tây Hà Nội - Ngọc Hồi, Thường Tín) có chiều dài thiết kế khoảng 56 km.
Tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam có khoảng 64 km nằm trong phạm vi nghiên cứu quy hoạch, kéo dài từ ga Ngọc Hồi đến hết địa phận tỉnh Hà Nam cũ.
Tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có 70 km thuộc phạm vi quy hoạch, đi từ ga Vĩnh Phúc Bắc đến hết địa phận tỉnh Hưng Yên.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài khoảng 48 km, từ ga Xuân Canh đến hết địa phận tỉnh Bắc Ninh.
Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng mới dài khoảng 29 km, từ ga Gia Lâm đến ranh giới tỉnh Bắc Ninh cũ và Bắc Giang cũ. Riêng đoạn kết nối ga Gia Lâm - ga Yên Viên dài khoảng 6 km được xây dựng hạ tầng độc lập với tuyến đường sắt đô thị số một Hà Nội dù dùng chung hành lang tuyến, nhằm tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển.
