Theo thông tin được đăng tải trên báo điện tử của Bộ Giao thông Vận tải ngày 6/4, UBND TP HCM cho biết, số tiền trên sẽ phân bổ cho TP HCM và Tây Ninh, nơi có tuyến cao tốc đi qua. Kinh phí giải phóng mặt bằng, tái định cư cho dự án là hơn 7.400 tỷ đồng (chiếm 44% tổng mức đầu tư), riêng phía TP HCM hơn 5.900 tỷ, còn lại ở Tây Ninh. Hai địa phương sẽ tự bố trí 4.500 tỷ đồng còn lại sau khi được Trung ương hỗ trợ 2.900 tỷ đồng.
Chính quyền thành phố cũng kiến nghị Thủ tướng cho điều chỉnh một phần hướng tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài theo đề nghị của Bộ Quốc phòng, để không ảnh hưởng các khu đất quân đội ở huyện Củ Chi.
Theo UBND TP HCM, dự kiến công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai tuyến đường bắt đầu trong năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2026 và khai thác vào 2027. Cao tốc khi hoàn thành giúp tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TP HCM với Campuchia, đồng thời phá thế độc đạo của QL22 nối TP HCM - Tây Ninh.
Đây sẽ là tuyến giao thông xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.
Cao tốc TP HCM - Mộc Bài dài 50 km, bắt đầu từ điểm giao tỉnh lộ 15 với Vành đai 3, kết nối với quốc lộ 22 ở huyện Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).
Dự án được giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh từ đầu với tổng diện tích hơn 435 ha, hơn 570 hộ dân bị ảnh hưởng. Giai đoạn 1, tuyến được xây dựng trước 4 làn xe, sau đó sẽ mở rộng lên 6 - 8 làn. TP HCM được giao chủ trì xây dựng tuyến đường.
Công trình có tổng mức đầu tư hơn 16.700 tỷ đồng, trong đó phần vốn Nhà nước tham gia dự án là kinh phí giải phóng mặt bằng. Phần còn lại gần 9.300 tỷ đồng sẽ do nhà đầu tư thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
