Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc của Chính phủ với các địa phương diễn ra ngày 5/1, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, năm 2021 vừa qua, ngành giao thông đã hoàn thành được 8 nhiệm vụ lớn.
Trong đó về thể chế, Bộ đã tham mưu Thủ tướng Chính phủ ban hành 5 Nghị định và Bộ GTVT ban hành 35 thông tư. Bên cạnh đó là có 4 đề án tập trung phân cấp phân quyền được hoàn thành cơ bản các nội dung về hoàn thiện thể chế được Chính phủ giao. Đồng thời, Bộ GTVT đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, xây dựng Chính phủ điện tử... với mục tiêu phục vụ người dân tốt hơn.
Trong giai đoạn đợt dịch lần thứ tư bùng phát tại các tỉnh, thành phố phía nam, Bộ GTVT đã cùng các bộ, ngành, địa phương bảo đảm giao thông thông suốt. Kết quả thể hiện rõ nhất khi hàng xuất nhập khẩu qua các cảng biển có sự tăng trưởng mạnh, hàng container tăng 12%. Đặc biệt, lần đầu tiên ngành đường sắt đã có những chuyến tàu container đưa hàng hóa đi châu Âu.
Bên cạnh đó, điểm sáng của vận tải thể hiện rõ với kết quả 3 cảng container của Việt Nam là Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải và cảng Cái Lân nằm trong TOP 100 cảng container hiệu quả nhất thế giới.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, năm 2021 cũng là lần đầu tiên mà 5 quy hoạch ngành GTVT được triển khai đồng bộ dưới sự chỉ đạo thống nhất của Chính phủ. Đến nay, 4 quy hoạch ngành đã được phê duyệt, quy hoạch ngành hàng không cũng đã được Hội đồng thẩm định thông qua.
Bên cạnh đó, năm 2021 cũng ghi nhận việc Bộ GTVT xử lý dứt điểm nhiều dự án giao thông còn dang dở như sửa chữa mặt cầu Thăng Long; sửa chữa 2 đường băng của 2 sân bay lớn Nội Bài và Tân Sơn Nhất; vận hành và bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho TP. Hà Nội.
Đối với năm 2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, ngành giao thông xác định các nhiệm vụ trọng tâm, trong đó ưu tiên hàng đầu là thực hiện phân cấp, phân quyền các cảng thủy nội địa, phân cho các tỉnh quản lý, điều hành. Bên cạnh đó là tập trung vào khôi phục vận tải sau đại dịch để hàng hóa luân chuyển phục vụ phát triển kinh tế.
Ngoài ra, ngành GTVT cũng ập trung thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2 sau khi được Quốc hội đồng ý về chủ trương.
Xác định năm 2022 là năm bản lề của nhiệm kỳ 2021-2025, người đứng đầu ngành giao thông chia sẻ: “Chúng tôi rất mong muốn Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục có những chỉ đạo sâu sát, quyết liệt như năm vừa qua, cùng ngành giao thông tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về vốn, về mặt bằng, tạo ra cơ chế đột phá để xây dựng và tiến tới hoàn chỉnh hạ tầng giao thông của đất nước".
"Bộ GTVT cũng mong muốn, các địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong quá trình xây dựng các dự án giao thông, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, để những công trình giao thông phát huy được hiệu quả, góp phần tăng trưởng kinh tế cho địa phương", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói thêm.
Sau phần phát biểu của Bộ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp vừa và nhỏ (DNVVN) Việt Nam Nguyễn Văn Thân đề xuất, Dự án đường cao tốc Bắc - Nam với các đoạn đường đầu tư công qua các địa phương nên để các địa phương chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng và ưu tiên doanh nghiệp địa phương thực hiện. Từ đó, cộng đồng doanh nghiệp trên cả nước, trong đó có các doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể tham gia nhiều hơn vào các công trình, dự án lớn của đất nước.
