Ảnh minh họa. Nguồn: PV Drilling

Giá dầu thế giới tiếp đà tăng mạnh khi xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran tiếp tục leo thang, gây tắc nghẽn dòng chảy qua Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển gần 1/3 sản lượng dầu toàn cầu.

Theo dữ liệu cập nhật vào 8h sáng ngày 9/3 (giờ Việt Nam), giá dầu WTI giao ngay đạt khoảng 109,35 USD/thùng, tăng hơn 18 USD/thùng so với phiên trước. Trong khi đó, giá dầu Brent giao dịch quanh mức hơn 109 USD/thùng, tăng gần 17 USD/thùng.

Trước diễn biến tăng mạnh của giá dầu thế giới, giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh tăng mạnh trong kỳ điều hành gần nhất.

Từ 15h ngày 7/3, Liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định tăng mạnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu. Cụ thể, giá xăng E5 RON92 tăng 3.777 đồng/lít, lên mức không cao hơn 25.226 đồng/lít. Giá xăng RON95 tăng 4.707 đồng/lít, lên mức không cao hơn 27.047 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu cũng ghi nhận mức tăng rất mạnh. Giá dầu diesel tăng 7.207 đồng/lít lên mức tối đa 30.239 đồng/lít; dầu hỏa tăng 8.490 đồng/lít lên 35.091 đồng/lít; dầu mazut tăng 3.831 đồng/kg lên mức 31.327 đồng/kg.

Chỉ trong hai lần điều chỉnh liên tiếp vào ngày 5/3 và 7/3, giá xăng E5 RON92 đã tăng tổng cộng 5.703 đồng/lít, còn xăng RON95 tăng gần 6.900 đồng/lít. Dầu diesel tăng gần 11.000 đồng/lít và dầu hỏa tăng tới 15.632 đồng/lít.

Trong báo cáo cập nhật ngành dầu khí phát hành ngày 5/3 vừa qua, Chứng khoán MB (MBS) nhận định, với sự kiện căng thẳng địa chính trị tại Iran, nguồn cung sẽ phần nào bị gián đoạn, khi Eo biển Hormuz bị tắc nghẽn, ảnh hưởng trực tiếp đến luồng cung tàu chở dầu.

MBS dẫn số liệu từ công ty Kpler cho thấy, trong năm ngoái, lượng dầu thô được vận chuyển qua Eo biển Hormuz mỗi ngày là bình quân 13 triệu thùng, chiếm 31% tổng lượng dầu thô được vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu và 20% sản lượng dầu thô toàn cầu.

Theo MBS, giá dầu cao thường tác động khá tích cực đến thượng nguồn dầu khí (E&P) tại Việt Nam do giá bán dầu tăng giúp thúc đẩy đầu tư và hoàn vốn các dự án khai thác, đặc biệt với các mỏ cận biên trước đây khó đạt hiệu quả kinh tế. Đồng thời cũng thúc đẩy quyết định triển khai dự án và gia tăng khối lượng công việc, giá dịch vụ cho hoạt động dịch vụ kỹ thuật dầu khí.

Ở trung nguồn (vận chuyển, FSO/FPSO, đường ống), tác động nhìn chung trung tính đến tích cực khi giá dầu cao hỗ trợ sản lượng khai thác duy trì/mở rộng nên nhu cầu vận chuyển và xử lý tăng, tuy nhiên biên lợi nhuận phụ thuộc cấu trúc hợp đồng hơn là giá dầu trực tiếp.

Trong khi đó, hạ nguồn (lọc hoá dầu, phân phối xăng dầu) chịu tác động hai chiều. Một mặt, tồn kho giá thấp có thể tạo lãi tồn kho khi giá tăng. Mặt khác về vận hành dài hạn, giá dầu cao làm tăng nhu cầu vốn lưu động, gia tăng rủi ro điều hành giá và có thể thu hẹp crack spread (chênh lệch giữa giá dầu thô đầu vào và giá các sản phẩm dầu đã lọc) nếu giá sản phẩm không tăng tương ứng, qua đó gây áp lực lên biên lợi nhuận.

Bên cạnh đó, căng thẳng leo thang cũng góp phần hao hụt nguồn cung sản phẩm hoặc nguồn dầu nguyên liệu nhập khẩu, gây hao hụt về doanh số bán hàng của các doanh nghiệp hạ nguồn.

Triển khai giải pháp cấp bách về an ninh năng lượng trước xung đột Trung Đông

Triển vọng ngành dầu khí năm 2026

Eo biển Hormuz: Huyết mạch vận chuyển năng lượng giữa xung đột Trung Đông