Hiện nay tại các cửa khẩu của tỉnh đã tồn tới 1.966 xe hàng, trong đó có tới 1.509 xe chở hoa quả tươi, chiếm 80% tổng lượng xe chờ xuất khẩu. Ngoài ra còn có khoảng 400 phương tiện chở hoa quả tươi đang dừng đỗ tại tại các bến, bãi nhỏ quanh thành phố Lạng Sơn và các huyện Văn Lãng, Cao Lộc.
Hơn nữa, dù tỉnh Lạng Sơn đã ra thông báo ngừng nhận xe hàng chờ hoa quả tươi từ ngày 16/2 đến ngày 25/2, nhưng mỗi ngày vẫn có khoảng 50 xe hàng được đưa lên tỉnh Lạng Sơn với lý do để tiêu thụ nội địa (tại tỉnh Lạng Sơn) hoặc đưa lên cửa khẩu tỉnh Cao Bằng xuất khẩu sang Trung Quốc.
Nhưng thực tế thì những xe này lại dừng, đỗ quanh khu vực thành phố Lạng Sơn để chờ lên cửa khẩu xuất khẩu, gây khó khăn cho việc quản lý, đảm bảo giao thông, cũng như thực hiện chủ trương tập trung giải quyết ùn ứ hàng hóa tại cửa khẩu.
Trong khi đó, do phía Trung Quốc vẫn đang siết chặt các biện pháp phòng dịch Covid-19, như tăng cường xét nghiệm, phun khử khuẩn hàng hóa và phương tiện, phương thức giao nhận hạn chế tiếp xúc giữa hai bên. Ngoài ra, hàng nông sản của Việt Nam khi xuất khẩu sang Trung Quốc phải thực hiện kiểm hóa 100% nên hiệu suất thông quan vẫn rất thấp. Trung bình chỉ giải phóng được khoảng 90-100 xe xuất/ngày.
Trong đó, tại cửa khẩu Hữu Nghị trung bình xuất được 60-70 xe/ngày, cửa khẩu Tân Thanh 30-40 xe/ngày. Nếu như lượng xe tại các cửa khẩu của tỉnh không tiếp tục tăng, dự tính sẽ mất khoảng 17-18 ngày để giải quyết hết lượng xe đang còn tồn tại cửa khẩu.
Hiện 4 cửa khẩu đường bộ thuộc tỉnh Lạng Sơn là cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu quốc tế ga đường sắt Đồng Đăng, cửa khẩu chính Chi Ma và cửa khẩu phụ Tân Thanh đều đang tích cực hoạt động thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.
Vì vậy, Lạng Sơn đề nghị Sở Công Thương các tỉnh, thành phố có mặt hàng hoa quả tươi xuất khẩu qua địa bàn Lạng Sơn tiếp tục thông tin rộng rãi tới doanh nghiệp, thương nhân thực hiện nghiêm túc nội dung thông báo về việc tạm thời dừng này. Đặc biệt với các vùng trồng có trái cây đang đến vụ thu hoạch trong thời gian này, thông qua việc kết nối thị trường, đẩy mạnh tiêu thị trong nước.
Đồng thời, các tỉnh cũng cần hướng dẫn doanh nghiệp lựa chọn, chuyển đổi phương thức vận tải, xuất khẩu khác ngoài đường bộ như đường thủy, đường sắt nhằm giảm tải cho cửa khẩu đường bộ, hoặc đẩy mạnh xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường xuất khẩu sang các quốc gia khác.
Đối với các phương tiện chở hoa quả tươi vào tỉnh Lạng Sơn đã cam kết tiêu thụ nội địa (trong tỉnh Lạng Sơn) hoặc đi các tỉnh khác sẽ không được tiếp nhận vào cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn để xuất khẩu trong thời gian tạm dừng tiếp nhận theo thông báo của tỉnh.
Bên cạnh đó, các đơn vị kinh doanh xuất khẩu cần thường xuyên cập nhật thông tin về tình hình thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu Lạng Sơn, để phối hợp với tỉnh chỉ đạo điều tiết hàng hóa xuất khẩu phù hợp với thực tiễn, giảm thiểu rủi ro trong kinh doanh.
Ngày 21/2, tại các cửa khẩu tại tỉnh Lạng Sơn đã có 264 xe hàng xuất nhập khẩu, trong đó xuất khẩu khoảng 87 xe (67 xe hoa quả), nhập khẩu 177 xe.
Tuy nhiên, từ 8h ngày 21/2 đến 8h ngày 22/2, có thêm 33 xe hàng lên các cửa khẩu, đa phần chở linh kiện điện tử, tinh bột sắn, ván bóc, hạt sen.
Tính đến 8 giờ ngày 22/2, Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị còn 1.136 xe chờ xuất khẩu, trong đó có 796 xe chở hoa quả. Tại Cửa khẩu Chi Ma, vẫn tồn 7 xe chờ xuất khẩu. Còn tại Cửa khẩu phụ Tân Thanh có 795 xe chờ xuất khẩu, trong đó có 646 xe chở hoa quả.
