Doanh thu thuần của Vietnam Airlines trong quý III/2022 đạt 21.156 tỷ đồng, tăng 4,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý, công ty ghi nhận lợi nhuận gộp ở mức 165 tỷ đồng, đây cũng là quý đầu tiên công ty có lợi nhuận gộp trở lại trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ 376 tỷ đồng.
Doanh thu hoạt động tài chính đạt 185 tỷ đồng, giảm 66% so với cùng kỳ năm 2021, trong khi chi phí tài chính tăng gấp 3 lần từ 486 tỷ lên 1.463 tỷ đồng. Chi phí bán hàng tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ, đạt mức 850 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 1,5 lần lượt lên 503 tỷ.
Khấu trừ các loại chi phí, Vietnam Airlines báo lỗ 2.546 tỷ đồng trong quý III/2022, giảm 28% so với con số năm ngoái là 3.531 tỷ đồng.
Lũy kế 9 tháng, doanh thu của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam tăng 172,8% lên 51.107 tỷ đồng, lỗ sau thuế ở mức 7.783 tỷ đồng giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo kế hoạch kinh doanh năm 2022, công ty dự kiến sẽ lỗ ròng 9.335 tỷ đồng trong năm nay, giảm 23,5% so với khoản lỗ năm trước.
Theo báo cáo giải trình của công ty, lỗ sau thuế quý III/2022 giảm so với quý III/2021 chủ yếu do giảm lỗ công ty mẹ và các công ty con như Skypec, Vaeco, Viags... do các công ty này đều kinh doanh có lãi.
Hãng bay này cũng cho biết do thị trường vận chuyển quốc tế vẫn đang phục hồi chậm, cộng thêm các yếu tố tiêu cực phát sinh như giá nhiên liệu tăng cao, xung đột Nga - Ukraine và các rủi ro tài chính (tỷ giá, lãi suất) gia tăng cùng với sự tăng vọt của chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp khi hoạt động hàng không hồi phục trở lại nên hoạt động sản xuất kinh doanh vẫn tiếp tục bị thua lỗ trong quý III và 9 tháng đầu năm 2022.
Tổng tài sản tính đến 30/9/2022 của Vietnam Airlines là 62.576 tỷ đồng giảm 461 tỷ so với đầu năm, chủ yếu là tài sản dài hạn chiếm 49.541 tỷ đồng trong đó tài sản cố định chiếm 40.847 (giảm 5%). Tiền và các khoản tương đương tiền đạt 3.040 tỷ đồng tăng 77%.
Bên kia bảng cân đối kế toán, nợ phải trả của hãng tăng 12% lên 70.087 tỷ đồng, trong đó, nợ ngắn hạn chiếm 50.179 tỷ đồng (tăng 21%), vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn tăng nhẹ lên 14.494 tỷ đồng (cùng kỳ là 14.374 tỷ). Nợ dài hạn giảm 6% xuống 19.907 tỷ đồng.
Dù giảm lỗ nhưng Tổng công ty Hàng không Việt Nam vẫn âm vốn chủ sở hữu 7.510 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Vietnam Airlines, Tổng công ty cũng đã hoàn thành Đề án cơ cấu giai đoạn 2021-2025, đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Tại ĐHCĐ thường niên ngày 28/6/2022, Vietnam Airlines đặt kế hoạch vận chuyển 17 triệu khách cùng 271.200 tấn hàng hóa, đồng thời hãng sẽ tái cơ cấu "cục nợ" Pacific Airlines.
Trên thị trường chứng khoán, khởi đầu năm 2022 cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines ở mức 23.000 đồng/cổ phiếu sau đó giảm dần. Đến phiên chiều ngày 1/11 ở mức 10.000 đồng/cổ phiếu.
