Trong công văn vừa gửi UBND TP HCM, Sở Giao thông Vận tải thành phố cho biết kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn nêu trên hiện thành phố bố trí cho lĩnh vực giao thông hơn 52.700 tỷ đồng, chỉ đáp ứng khoảng 19,8% nhu cầu đầu tư các dự án.
Theo thông tin trên báo điện tử của Bộ Giao thông Vận tải ngày 29/10, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị thành phố xem xét, chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính và các Sở ngành liên quan, tham mưu bố trí bổ sung Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn vốn thành phố và thực hiện các giải pháp để huy động các nguồn lực triển khai các dự án giao thông trọng điểm.
Theo Sở Giao thông Vận tải, nhu cầu bổ sung vốn trong giai đoạn này là 71.700 tỷ đồng để đầu tư cho 61 dự án giao thông bộ, 27 dự án giao thông thuỷ và 2 chương trình đầu tư công.
Trong tổng số vốn đề xuất, ngành giao thông dự tính bố trí hơn 66.800 tỷ đồng cho 61 dự án đường bộ; khoảng 1.700 tỷ thực hiện 2 chương trình đầu tư công, gồm: tăng năng lực khai thác an toàn giao thông và phòng chống sạt lở sông, rạch trên địa bàn.
Hơn 3.100 tỷ đồng còn lại sẽ đầu tư các công trình xây kè, chống sạt lở và nạo vét luồng đường thuỷ. Riêng các dự án đường sắt đô thị ở thành phố sẽ được rà soát và đề xuất sau.
Trước đó, theo Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021 - 2030, TP HCM dự kiến đầu tư khoảng 454 km các tuyến cao tốc, vành đai, quốc lộ, cầu lớn, trục giao thông chính... với tổng kinh phí trong giai đoạn 2021-2025 khoảng 266.000 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách khoảng 92.000 tỷ đồng (chiếm 34,6%), vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư hơn 174.000 tỷ đồng (chiếm 64,3%)...
Đề án trên xác định giai đoạn đến năm 2025 thành phố tập trung triển khai dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài (xây mới) và mở rộng hai tuyến TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP HCM - Trung Lương; đầu tư đồng bộ các quốc lộ: 1, 13, 22, 50; khép kín Vành đai 2 và xây dựng Vành đai 3. Thành phố cũng tập trung đầu tư các tuyến chính như đường song hành quốc lộ 50; đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa; cầu đường Nguyễn Khoái... Các cầu lớn vượt sông như Thủ Thiêm 4, Cát Lái, Cần Giờ... được ưu tiên từ giai đoạn này.
