TASS đưa tin, FSB đã lên tiếng cáo buộc đích danh chủ mưu của vụ nổ là Tổng cục Tình báo Bộ Quốc phòng Ukraine, dưới sự lãnh đạo của Giám đốc Kirill Budanov. Các nhà điều tra Nga cho biết, chất nổ đã được vận chuyển từ Odessa (Ukraine), qua Bulgaria, Georgia và Armenia trước khi đến Nga.
Quá trình thực hiện vụ tấn công
Theo báo cáo điều tra, thiết bị nổ được giấu bên trong các cuộn vật liệu polyethylene với tổng trọng lượng khoảng 22.770 kg. Nó được vận chuyển từ cảng Odessa ở miền nam Ukraine đến thành phố Ruse của Bulgaria theo hợp đồng giữa công ty Translogistik của Ukraine và Baltex Capital SA hồi đầu tháng 8.
"Công dân Ukraine Mikhail Vladimirovich Tsyurkalo, 47 tuổi, Denis Olegovich Kovach, 43 tuổi, Roman Ivanovich Solomko, 51 tuổi, công dân Gruzia Sandro Inosaridze, một nhà môi giới tên Levan và một công dân Armenia Artur Terchanyan, 37 tuổi, đã tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa từ Bulgaria đến cảng Poti (Georgia) và sau đó đến Armenia”, theo báo cáo của FSB.
Trong khoảng thời gian từ ngày 29/9 đến 3/10, số hàng trên được thông quan ở Yerevan, Armenia. Sau đó, các giấy tờ hàng hóa bị thay đổi để tiếp tục được vận chuyển và bốc dỡ tại chợ buôn Armavir ở vùng Krasnodar.
| Cảnh chiếc xe tải phát nổ trên cầu Crimea, ngày 8/10. Video: RT |
Đến ngày 7/10, nhóm người trên đã thay đổi giấy tờ hàng hóa một lần nữa để gửi tới một công ty ma ở bán đảo Crimea. Cùng ngày, hàng hóa đã được chất lên xe tải của tài xế xe tải tên Mahir Yusubov, 51 tuổi, công dân Nga.
"Người này đã thiệt mạng khi khối thuốc nổ bị kích hoạt lúc 6h03 ngày 8/10 khi đang lái xe qua cầu Crimea", thông cáo của FSB có đoạn.
FSB cho hay, việc kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển thuốc nổ dọc theo tuyến đường định sẵn và kết nối những đối tượng tham gia được một nhân viên Tổng cục Tình báo Bộ Quốc phòng Ukraine tự xưng là "Ivan Ivanovich" thực hiện. Người này sử dụng một số điện thoại đăng ký dưới tên của một cư dân Kremenchug, Sergey Vladimirovich Andreychenko, 34 tuổi.
"Hiện tại, 5 công dân Nga và 3 công dân Ukraine và Armenia, những nghi phạm tham gia vào việc chuẩn bị gây án, đã bị bắt giữ. Cuộc điều tra về vụ tấn công vẫn tiếp tục. Tất cả những người có vai trò tổ chức và đồng phạm trong vụ tấn công, kể cả công dân nước ngoài, sẽ bị truy tố theo luật pháp Nga”, FSB tuyên bố.
Ukraine hiện chưa bình luận về thông tin và cũng chưa chính thức xác nhận liên quan nhận vụ nổ, mặc dù Cơ quan An ninh quốc gia Ukraine (SBU) và Bộ Quốc phòng Ukraine đã có phản ứng qua mạng xã hội.
Trước đó, vào 6h03 sáng ngày 8/10 (giờ địa phương), một chiếc xe tải đã phát nổ trên cầu Crimea - cây cầu dài gần 20 km nối liền hai bờ eo biển Kerch, giữa vùng Krasnodar của Nga và bán đảo Crimea. Vụ nổ khiến ít nhất 3 người thiệt mạng, một số toa xe chở nhiên liệu tại đường sắt song hành trên cầu bốc cháy và làm ít nhất 2 nhịp cầu trên làn ô tô đổ sập xuống biển.
Giới chức Nga đã nhanh chóng khôi phục tuyến giao thông đường sắt trên cầu, cũng như mở lại một làn đường cho xe buýt và ôtô. Nước này cũng đã triển khai 4 phà hoạt động trên eo biển Kerch để vận chuyển xe tải cỡ lớn.
Là cây cầu dài nhất châu Âu và được mệnh danh là “công trình của thế kỷ”, cầu Crimea được khởi công xây dựng vào năm 2015 - ngay sau khi sáp nhập vào Nga và khánh thành vào năm 2018. Cây cầu này có giá trị lên tới 3,7 tỷ USD và đóng vai trò trọng yếu như tuyến đường bộ trực tiếp duy nhất từ Nga tới bán đảo Crimea.
Sau khi Moscow tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine từ ngày 24/2, bán đảo Crimea là nơi lực lượng Nga đóng quân, trước khi triển khai đến các chiến trường ở Ukraine. Trong khi đó, cầu Crimea trở thành tuyến đường tiếp viện quan trọng của Moscow.
