Trong buổi tổng kết năm 2021 của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, lãnh đạo SCIC cho biết, quá trình SCIC đầu tư mua cổ phần để tăng vốn điều lệ của Vietnam Airlines được thực hiện với ý thức chính trị cao của toàn hệ thống SCIC.
Việc đánh giá cơ hội đầu tư, ra quyết định đầu tư đảm bảo thời hạn theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và nhu cầu dòng tiền của Vietnam Airlines.
SCIC đã nghiên cứu và sớm có những đề xuất nhằm đảm bảo việc thực hiện đầu tư vào Vietnam Airlines tuân thủ các quy định của pháp luật. Từ tháng 5/2020, SCIC đã có báo cáo Chính phủ, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp về phương án đầu tư vào Vietnam Airlines.
Tổng cộng cơ quan này đã có 11 văn bản báo cáo Ủy ban trong quá trình xây dựng và đề xuất phương án đầu tư.
Lãnh đạo SCIC cũng cho biết, quy trình đánh giá đầu tư của SCIC được thực hiện theo thông lệ và chuẩn mực quốc tế về đầu tư mua bán sáp nhập doanh nghiệp theo các bước triển khai nghiên cứu đầu tư, SCIC ký thỏa thuận bảo mật thông tin với VNA, ký hợp đồng thuê đơn vị tư vấn thẩm định giá (Công ty Thẩm định giá AASC), tư vấn rà soát pháp lý (Công ty Luật YKVN) và thực hiện quy trình đấu thầu lựa chọn tư vấn rà soát đặc biệt về thương mại và tài chính.
Theo SCIC, giá trị cổ phần VNA được xác định theo tiêu chuẩn thẩm định giá thấp hơn so với mức giá VNA dự kiến phát hành; đơn vị kiểm toán độc lập (Deloitte) đã có ý kiến nhấn mạnh về khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines; Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM đưa cổ phiếu HVN vào diện cảnh báo; Vietnam Airlines chưa có đề án tái cơ cấu tổng thể... khoản đầu tư vào Vietnam Airlines không đáp ứng tiêu chí đầu tư hiệu quả của SCIC.
Việc giải ngân được thực hiện ngày 13/9/2021 và SCIC sẽ nắm giữ tối thiểu 31,08% vốn điều lệ của hãng hàng không quốc gia.
Số tiền này đã góp phần bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh và cải thiện khả năng thanh toán trong ngắn hạn của Vietnam Airlines. Đồng thời hạn chế các tác động, ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, đảm bảo cho doanh nghiệp thích nghi với tình hình mới, vượt qua khó khăn, tiến tới phục hồi và phát triển.
 |
Dự báo ngành hàng không thế giới còn gặp nhiều khó khăn khi dịch bệnh vẫn đang bùng phát ở nhiều nước và nhiều biến thể mới của virus SARS Covi-2 xuất hiện |
Hiện nay, SCIC đã hoàn tất thủ tục giải ngân vốn đầu tư 6.895 tỷ đồng vào Vietnam Airlines và tiếp tục phối hợp với VietnamAirline để hoàn thiện Đề án tái cơ cấu tổng thể của VNA báo cáo các cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Về kết quả kinh doanh quý 4/2021, báo cáo mới công bố của Công ty Chứng khoán Bản Việt (VCSC) dự báo VNA sẽ chỉ lỗ 707 tỷ đồng, giữ vốn chủ sở hữu cổ đông ở mức dương trong năm 2021. Trong năm 2021, HVN dự báo ghi nhận lỗ ròng 12.500 tỷ đồng, tương đương 115% mức lỗ của năm 2020 nhưng thấp hơn 33% so với dự báo trước đó.
Nguyên nhân là do VNA đã có những tiến bộ tích cực trong việc cắt giảm chi phí cho thuê và bán máy bay để tiết giảm chi phí được đưa ra trong ĐHCĐ bất thường diễn ra vào tháng 12/2021.
Trước đó, báo cáo kết quả kinh doanh quý 3/2021 của Vietnam Airlines cho biết, doanh thu thuần quý 3 của Vietnam Airlines chỉ đạt hơn 4.735 tỷ đồng, giảm 60% so với cùng kỳ, dẫn đến lợi nhuận gộp bị lỗ hơn 3.000 tỷ đồng. Sau khi trừ các loại chi phí, Vietnam Airlines lỗ trước thuế 3.460 tỷ đồng, phần lỗ ròng thuộc cổ đông công ty mẹ là -3.369 tỷ đồng.
Trong báo cáo giải trình, Vietnam Airlines cho biết, lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ lỗ gần 2.773 tỷ đồng, tăng 12,4% so với cùng kỳ (-2.466 tỷ đồng) và lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Vietnam Airlines lỗ 3.531 tỷ đồng, tăng 17,1% so với cùng kỳ (-3.017 tỷ đồng) là do đợt bùng dịch Covid-19 lần thứ 4 diễn ra trong thời gian cao điểm hè đã ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh của Tổng công ty.
