"Các thỏa thuận về việc chuyển giao tài sản tại Nga của Tập đoàn Renault cho chính phủ đã được ký kết", AFP dẫn thông báo của Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga.
Trước khi ký thỏa thuận bàn giao tài sản, Renault nắm giữ 68% cổ phần của AvtoVAZ và đã đầu tư hàng tỷ Euro cho nhà máy sản xuất tại Nga. Nhờ AvtoVAZ, đến năm 2021, Nga trở thành thị trường lớn thứ 2 của Renault sau Liên minh châu Âu (EU), với doanh số khoảng 500.000 ô tô.
 |
Nhà sản xuất ô tô Renault đã đối mặt với sức ép kể từ khi chiến sự tại Ukraine nổ ra. Ảnh: Moskva News Agency |
Theo thỏa thuận, Renault có quyền chọn mua lại cổ phần ở AvtoVAZ trong vòng 6 năm kể từ ngày ký kết thỏa thuận. Việc chuyển giao bao gồm cả nhà máy ở Moskva của Renault có tên Avtoframos, chuyên sản xuất xe thương hiệu Renault và Nissan.
Mặc dù thông tin tài chính của thỏa thuận không được công bố, nhưng hồi tháng 4, Bộ trưởng Công nghiệp và thương mại Nga Denis Manturov cho biết Renault có ý định bán các tài sản tại Nga “với giá tượng trưng 1 Ruble”.
“Hôm nay, chúng tôi đã đưa ra một quyết định khó khăn nhưng cần thiết. Chúng tôi vẫn có trách nhiệm đối với 45.000 nhân viên tại Nga, đồng thời duy trì hiệu quả hoạt động của tập đoàn và vẫn giữ khả năng quay trở lại đất nước này trong tương lai, trong một bối cảnh khác", Giám đốc điều hành Renault Luca de Meo nhận định.
Trong khi đó, Thị trưởng Moskva Sergei Sobyanin cho biết, Renault đã quyết định đóng cửa nhà máy ở thủ đô Nga. Ông khẳng định sẽ không để hàng nghìn công nhân nhà máy rơi vào cảnh thất nghiệp. Ông cũng tiết lộ rằng, việc sản xuất xe chở khách tại nhà máy của Renault sẽ được khôi phục dưới nhãn hiệu Moskvich nổi tiếng thời Xô Viết.
“Trong năm 2022, Nga sẽ mở trang mới trong lịch sử dòng xe Moskvich”, ông nói.
Sau khi Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine cuối tháng 2 và bị các nước phương Tây trừng phạt, nhà sản xuất ô tô Renault gặp khó khăn do thiếu linh kiện vì các lệnh trừng phạt của phương Tây. Chính quyền Ukraine cũng gây áp lực với Renault, đồng thời kêu gọi tẩy chay hãng này và các công ty Pháp khác không rời Nga. Cuối cùng, Renault đã phải tuyên bố rời thị trường Nga sau sức ép lớn từ các phía.
