AFP dẫn lời Phó Tổng cục trưởng Hàng không Dân dụng Trung Quốc Hu Zhenjiang xác nhận: "Chúng tôi vô cùng đau buồn khi thông báo rằng 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay số hiệu MU5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines lâm nạn vào ngày 21/3 đều đã thiệt mạng".
 |
| Các nhân viên tìm kiếm cứu hộ mang theo những chiếc hộp được cho là chứa vật dụng/dấu vết/mảnh thi thể của nạn nhân tại hiện trường vụ rơi máy bay. Ảnh: Xinhua |
Ông Hu cũng cho biết, danh tính các phần thi thể của 120 trong số 132 nạn nhân của vụ rơi máy bay đã được xác định thông qua xét nghiệm ADN. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc chưa công bố danh tính cụ thể.
Trong khi đó, hàng chục người thân của nạn nhân đã chờ đợi tin tức trong nhiều ngày qua khi các đội cứu hộ rà soát khu vực rộng lớn trong khu rừng rậm rạp, nơi máy bay đâm xuống, để tìm mảnh vỡ máy bay và dấu hiệu của những người sống sót.
Một trong hai chiếc hộp đen của máy bay cũng đã được các lực lượng tìm thấy và gửi về Bắc Kinh khôi phục nhằm phân tích để phục vụ điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Đồ đạc và các mảnh thi thể của các nạn nhân tại hiện trường được bảo quản cẩn thận. Trong khi đó, hộp đen thứ hai của máy bay vẫn chưa được phát hiện.
 |
Các lực lượng vẫn tiếp tục công cuộc tìm kiếm hộp đen thứ hai và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Ảnh: Xinhua |
Cho đến nay, nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn khiến các nhà chức trách hàng không bối rối. Theo dữ liệu của FlightRadar24, chiếc máy bay đã rơi từ độ cao 8.900 m xuống mặt đất, với tốc độ 560 km/h.
Sau khi phát hiện độ cao máy bay giảm mạnh vào lúc 14h20, nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng liên lạc với phi hành đoàn nhiều lần nhưng không nhận được hồi âm. Chỉ 2 phút sau đó, tín hiệu radar của máy bay biến mất. Chiếc máy bay sau đó đã đâm xuống sườn núi ở vùng nông thôn, ngoại vi thành phố Ngô Châu, khu tự trị dân tộc Choang, thuộc tỉnh Quảng Tây.
Đây được coi là vụ tai nạn máy bay thảm khốc nhất của Trung Quốc trong gần 30 năm qua. Hãng China Eastern Airlines trước đó cho biết chiếc máy bay gặp nạn mới khai thác gần 7 năm, đáp ứng tất cả các yêu cầu kỹ thuật trước khi bay.
Chính quyền Bắc Kinh và Bộ Quản lý Khẩn cấp Trung Quốc hôm 23/1 đã kêu gọi các hãng hàng không trên toàn quốc "khắc phục các mối nguy tiềm ẩn" trên những chiếc máy bay của họ. Trong khi đó, China Eastern Airlines đã tạm dừng khai thác toàn bộ 223 chiếc máy bay Boeing 737-800 của mình để kiểm tra an toàn.
Vụ tai nạn máy bay đã ảnh hưởng đến sự trở lại của dòng máy bay Boeing 737 MAX tại Trung Quốc, thị trường lớn cuối cùng mà hãng máy bay Mỹ vẫn đang chờ phê duyệt để tiếp tục bay sau các vụ tai nạn của loại máy bay này ở Indonesia và Ethiopia khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng trong năm 2018 và 2019. Chiếc Boeing 737-800 bị rơi tại Trung Quốc là dòng tiền thân của Boeing 737 MAX.
